Namun, kesimpulan penyelidikan mengatakan tidak ada satu orang pun yang dapat dimintai pertanggungjawaban.
Dari foto-foto sangat jelas Hawthorn tidak melakukan manuver atau mengerem secara mendadak, hanya saja jarak pendek dari pit lurus yang sempit membahayakan mobil di dekatnya.
Kekhawatiran itulah yang sudah diutarakan Pierre Levegh sebelum pertandingan.
Dan kecelakaan mengerikan itu membuat pengenaan standar keselamatan baru di Le Mans.
Tetapi kecelakaan itu bisa pula disebabkan oleh beberapa faktor.
Lintasan 8,3 mil hanyalah kumpulan jalan pedesaan yang pertama kali digunakan ketika kecepatan rata-rata untuk balapan mendekati 60 m/jam, sedangkan pada tahun 1955 adalah 120 m/jam, dengan kecepatan tertinggi 190.
Lalu, tidak ada pemisahan antara pits dan sirkuit, ini berbahaya ketika jalan hanya bisa menampung tiga mobil berdampingan.
Hawthorn tersirat dalam otobiografinya menyalahkan Macklin, namun bukti video menunjukkan bahwa dia yang lebih bertanggung jawab daripada yang lain.
Macklin menggugat temannya itu karena pencemaran nama baik.
Baca Juga: Sirkuit Saraf Bawah Sadar Kita Bisa Menangkap Ketidaktulusan
Penulis | : | K. Tatik Wardayati |
Editor | : | K. Tatik Wardayati |
KOMENTAR