“Kontak terakhir saya sekitar pukul 13:30 dan istri saya menjawab bahwa anak-anak sangat bersemangat."
Dia mengatakan telah tiba di bandara dan kemudian khawatir ketika tidak ada berita tentang pendaratan pesawat.
Akhirnya dia melihat laporan TV bahwa pesawat itu hilang.
“Apakah aku membunuh keluargaku?” Dia bertanya.
"Saya mengirim mereka ke sini untuk bersenang-senang."
Indonesia, negara kepulauan terbesar di dunia, memiliki catatan kotak-kotak tentang keselamatan transportasi, dengan banyak kecelakaan udara dan laut selama bertahun-tahun yang disebabkan oleh infrastruktur yang menua dan aturan keselamatan yang tidak ditegakkan dengan baik.
Pada Oktober 2018, sebuah jet Boeing 737 MAX 8 yang dioperasikan oleh Lion Air juga jatuh lepas landas dari Jakarta, menewaskan 189 orang di dalamnya.
Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan hari Sabtu itu adalah Boeing 737-500 milik maskapai penerbangan Sriwijaya Air, maskapai diskon lokal yang terbang ke puluhan tujuan domestik dan regional.
Setelah tertunda selama satu jam karena hujan lebat, pesawat lepas landas pada pukul 14.36 waktu setempat tetapi kemudian kehilangan kendali dengan kontrol bandara hanya empat menit kemudian.
Seorang pejabat pengatur lalu lintas mengatakan bahwa beberapa detik sebelum pesawat menghilang, mereka telah bertanya kepada pilot mengapa pesawat itu mengarah ke barat laut, bukan pada jalur penerbangan yang diharapkan.
Sebuah posting di Twitter feed layanan pelacakan Flightradar24 mengatakan bahwa Penerbangan SJ182 "kehilangan ketinggian lebih dari 10.000 kaki dalam waktu kurang dari satu menit, sekitar 4 menit setelah keberangkatan dari Jakarta".
Bambang Suryo Aji, Wakil Kepala Operasi Badan Pencarian dan Penyelamatan Nasional Indonesia, mengatakan tidak ada sinyal suar radio yang terdeteksi dari pesawat.
Dia mengatakan agensinya sedang menyelidiki mengapa pemancar pencari lokasi daruratnya tidak memancarkan sinyal yang dapat mengkonfirmasi apakah itu jatuh.
Boeing 737-500 ini merupakan model yang tidak memiliki sistem kontrol penerbangan otomatis yang berperan dalam kecelakaan Lion Air di Indonesia pada tahun 2018, dan kecelakaan lain dan pesawat 737 MAX 8 di Ethiopia lima bulan kemudian.
Kedua kecelakaan itu menyebabkan armada Boeing MAX 8 di seluruh dunia dilarang terbang selama 20 bulan.
Sriwijaya Air yang didirikan pada tahun 2003 memiliki catatan keamanan yang kokoh hingga saat ini.
Pakar penerbangan mengatakan bukan hal yang aneh jika pesawat berusia 26 tahun masih digunakan.
Tetapi kecelakaan itu mungkin masih menimbulkan pertanyaan baru tentang catatan keselamatan maskapai penerbangan di Indonesia, yang mengalami bencana udara besar lainnya pada tahun 2014, ketika sebuah pesawat AirAsia jatuh dalam perjalanan ke Singapura, menewaskan 162 orang.
Antara 2007 dan 2018, maskapai penerbangan Indonesia dikenai larangan terbang UE, yang dicabut setelah standar keselamatan dianggap membaik.
(*)
Penulis | : | Muflika Nur Fuaddah |
Editor | : | Muflika Nur Fuaddah |
KOMENTAR