Pandangan tradisionalis di Admiralty menganggap peperangan kapal selam, dalam kata-kata Laksamana Muda Wilson, sebagai 'curang, tidak adil, dan terkutuk tidak-Inggris'.
Terlepas dari pandangan seperti itu, kapal selam tersebut mendapatkan juara di Admiral 'Jacky' Fisher.
Setelah menyaksikan lima kapal perang Hollands 'menenggelamkan' empat kapal perang dalam sebuah latihan untuk mempertahankan Pelabuhan Portsmouth, Fisher menyadari bahwa perang angkatan laut telah berubah.
Jadi, ketika dia menjadi First Sea Lord (1904-1910), dia mengalihkan 5% dari anggaran pembuatan kapal Angkatan Laut, meskipun mendapat tentangan kuat, untuk pembangunan kapal selam.
Dari awal masa jabatan Fisher hingga pecahnya Perang Dunia Pertama, ada pengembangan berkelanjutan dari kapal selam tersebut, dari Hollands hingga kelas A hingga D.
Kelas D, dengan decking dan deck gun-nya, mewakili perubahan besar dari bentuk porpoise kapal selam sebelumnya, dan memperkenalkan bentuk yang akan menjadi familiar melalui dua perang dunia.
Kapal Selam dalam Perang Dunia Kedua
Terbuai dengan keyakinan bahwa ASDIC membuat kapal selam tidak relevan, Pemerintah Inggris, yang disarankan oleh Admiralty, setuju pada tahun 1935 bahwa Angkatan Laut Jerman harus diizinkan memiliki kapal selam dengan tonase yang sama dengan Angkatan Laut Kerajaan.
Kapten, kemudian Laksamana, Dönitz sudah siap dengan strategi kapal selamnya. Pengalaman Perang Dunia I menyiratkan bahwa dalam 'perang tonase', kapal dagang dapat tenggelam lebih cepat daripada yang dapat digantikan.
Penulis | : | K. Tatik Wardayati |
Editor | : | K. Tatik Wardayati |
KOMENTAR