Intisari-Online.com - Pembajakan penerbangan Singapore Airlines SQ 117
Penerbangan Singapore Airlines SQ 117 dibajak pada 26 Maret 1991 tak lama setelah lepas landas dari Kuala Lumpur.
Pembajak adalah empat penumpang yang mengaku sebagai anggota Partai Rakyat Pakistan.
Pesawat mendarat di Bandara Changi pada pukul 10.24 malam.
Komando Angkatan Bersenjata Singapura (SAF) melakukan operasi penyelamatan pada pukul 6.50 pagi tanggal 27 Maret 1991, menewaskan keempat pembajak dan membawa penumpang serta awak ke tempat yang aman.
Penerbangan SQ 117 Penerbangan Singapore Airlines SQ 117 dengan pesawat Airbus A310 adalah layanan antar-jemput selama 50 menit antara Bandara Internasional Subang di Kuala Lumpur dan Bandara Changi di Singapura.
Pesawat itu membawa 114 penumpang dan 11 awak pesawat. Penumpangnya termasuk 55 warga Malaysia, 21 warga Singapura, 12 warga Jepang, empat warga Inggris, dan lainnya dari Amerika Serikat, Kanada, dan Prancis.
Pilot penerbangan itu Kapten Stanley Lim, sedangkan kepala pelayannya adalah Philip Cheong.
Pembajakan Pada tanggal 26 Maret 1991, SQ 117 lepas landas dari Bandara Internasional Subang di Kuala Lumpur setelah jam 9 malam.
Beberapa laporan surat kabar menyatakan bahwa pesawat lepas landas pada pukul 21:15, tetapi publikasi selanjutnya menunjukkan bahwa pesawat benar-benar lepas landas pada pukul 9.38 malam.
Sekitar pukul 21.50, empat pembajak menguasai kabin pesawat.
Pemimpin mereka berteriak bahwa mereka membajak pesawat, dan memerintahkan penumpang untuk tetap tenang dan tetap di tempat duduk mereka.
Para pembajak yang membuka kedok itu dipersenjatai dengan tongkat silindris besar, korek api dan pisau.
Batang silinder besar, yang awalnya dianggap bahan peledak yang mematikan, kemudian diidentifikasi sebagai kembang api.
Setelah menguasai kabin, pemimpin pembajak berkomunikasi dengan pilot, Kapten Lim, dan mengancam akan meledakkan pesawat jika mendarat di Singapura.
Dia meminta Lim menerbangkan pesawat ke Sydney.
Lim menekankan bahwa pesawat tidak memiliki cukup bahan bakar untuk terbang ke Sydney, dan akan jatuh jika dia melakukannya.
Pemimpin kemudian mengizinkan Lim untuk mendaratkan pesawat di Singapura untuk mengisi bahan bakar sebelum menuju ke Sydney, dan berjanji akan membebaskan penumpang di Bandara Changi.
Tuntutan Pembajak
Pesawat mendarat di Runway One Bandara Changi pada pukul 10.24 malam.
Pemimpin memerintahkan Lim untuk menghentikan pesawat di landasan, dan memastikan bahwa tidak ada yang mendekatinya.
Dia juga mengkomunikasikan tuntutannya kepada Lim, yang menyampaikannya kepada pihak berwenang.
Pemimpin menuntut untuk berbicara dengan duta besar Pakistan untuk Singapura serta mantan Perdana Menteri Pakistan Benazir Bhutto.
Dia juga menuntut pembebasan sejumlah orang yang dipenjara di Pakistan, termasuk suami Bhutto, dan ingin pesawat itu diisi bahan bakar dan diterbangkan ke Sydney.
Proses negosiasi Pada pukul 22.30 pada tanggal 26 Maret, petugas polisi, termasuk polisi dari Tim Taktis Polisi, telah mengepung pesawat.
Pemerintah Singapura mengaktifkan tim manajemen krisis yang disebut Executive Group, yang terdiri dari perwakilan Kementerian Pertahanan, Kementerian Dalam Negeri, dan organisasi terkait lainnya.
Negosiator sandera juga disiagakan.
Lim menyampaikan pesan antara negosiator polisi, yang berusaha membujuk para pembajak untuk melepaskan sandera, dan para pembajak dengan headset.
Para pembajak memaksa penumpang di bagian kelas satu dan Raffles untuk duduk di bagian kelas ekonomi. Pemimpin mereka bergerak naik turun lorong, sementara tiga pembajak lainnya menguasai bagian depan, tengah dan ekor pesawat.
Pada pukul 23.20, pramugara penerbangan Bernard Tan dipukuli oleh para pembajak dan terlempar keluar dari pesawat, jatuh 4,5 m ke landasan.
Tan memberi polisi informasi tentang para pembajak dan senjata mereka, lalu dibawa ke Rumah Sakit Umum Singapura.
Sekitar tengah malam, para pembajak menyiram kokpit dan panel kendali pesawat dengan alkohol yang disita dari kabin kelas satu, dan kemudian mengancam akan membakar pesawat.
Para pembajak juga secara fisik menyerang Lim dan seorang penumpang Amerika.
Sekitar pukul 2.30 pagi, para pembajak menyalakan beberapa surat kabar di lantai kokpit, dan mengancam akan membakar pesawat lagi.
Negosiator sandera setuju untuk mengisi bahan bakar pesawat, dan para pembajak memadamkan api.
Pukul 2.40 pagi, pesawat dipindahkan ke landasan terluar bandara.
Pada pukul 3.25 pagi, pemerintah Singapura merilis pernyataan rinci tentang tuntutan para pembajak.
Bensin pertama dikirim sekitar pukul 3.30 pagi.
Sekitar waktu itu, Kepala Pelayan Philip Cheong dipukuli dan didorong keluar dari pesawat.
Dia memberi polisi lebih banyak informasi tentang para pembajak.
Negosiasi berhenti pada pukul 6.45 pagi ketika para pembajak memberi tahu tim negosiasi bahwa mereka tidak lagi tertarik untuk berkomunikasi.
Para pembajak mengeluarkan tenggat waktu lima menit, mengancam akan membunuh satu sandera setiap 10 menit jika tuntutan mereka tidak dipenuhi.
Para pembajak mulai menghitung mundur.
Tim negosiasi dan Kelompok Eksekutif kemudian membuat keputusan untuk melakukan operasi penyelamatan untuk menyelamatkan para sandera.
Operasi penyerangan dan penyelamatan
Selama negosiasi dengan para pembajak berlangsung, tim komando SAF sedang melatih operasi penyerangan di pesawat Airbus serupa.
Pada pukul 6.47 pagi, tim komando menerima perintah untuk menyerbu pesawat.
Pada 6.50 pagi, komando memaksa pintu pesawat terbuka dengan bahan peledak dan melemparkan granat kejut ke dalam pesawat.
Setelah berteriak agar penumpang turun dan mengidentifikasi diri mereka sebagai tim penyelamat, pasukan komando menembak mati keempat pembajak, meninggalkan para sandera tanpa cedera.
Baca Juga: Masker Kulit Pisang untuk Hilangkan Jerawat, Mudah Dibikin dan Ampuh Usir Jerawat!
Seluruh operasi berlangsung selama 30 detik.
Komando kemudian memerintahkan penumpang untuk keluar dari pesawat melalui saluran keluar darurat.
Setelah dipastikan tidak ada lagi pembajak, penumpang diangkut ke terminal bandara dengan tiga bus.
Konferensi pers diadakan pada jam 7.50 pagi untuk mengumumkan keberhasilan operasi penyelamatan.
Identitas para pembajak kemudian diketahui sebagai Shahid Hussain Soomro, Fida Mohammad Khan Jadoon, Javaid Akhter Keyani dan Mohammad Yousof Mughal.
Shahid Hussain Soomro adalah pemimpinnya, sedangkan Fida Mohammad Khan Jadoon dianggap sebagai pembajak paling kejam.
Mereka semua adalah warga negara Pakistan, dan mengaku sebagai anggota Partai Rakyat Pakistan.
Baca Juga: Lebih Mahal dari Harga Rumah, Seekor Domba Laku Dijual Rp7,1 Miliar, Apa Istimewanya?
Setelah Itu
Pembajakan SQ 117 adalah insiden pertama yang melibatkan pesawat Singapore Airlines dan yang pertama terjadi di Singapura.
Singapura menerima penghargaan dari media internasional atas penanganan yang cepat atas insiden tersebut.
Tak lama setelah insiden pembajakan, Perdana Menteri Malaysia waktu itu, Mahathir Mohamad memerintahkan pengamanan di bandara Malaysia untuk diperketat.
Singapura juga meminta otoritas bandara di India, Pakistan dan Bangladesh untuk melakukan pemeriksaan bagasi dan penumpang lebih teliti.
Pada tanggal 9 April 1991, Perdana Menteri Goh Chok Tong mengadakan resepsi teh untuk orang-orang penting yang terlibat dalam operasi penyelamatan SQ 117 untuk mengungkapkan apresiasi pemerintah.
Para tamu termasuk personel SAF, Chief Steward Philip Cheong dan Kapten Stanley Lim.
Daftar Penghargaan Hari Nasional 1991 termasuk beberapa pemain kunci yang terlibat dalam penyerbuan dan penyelamatan SQ 117.
Unit komando menerima Medal of Valor, sementara anggota Tim Negosiasi Polisi menerima Sertifikat Penghargaan Presiden.
Baik Ketua Tim Perundingan Polisi, Foo Kia Juah, dan pilot SQ 117, Stanley Lim, menerima Public Service Star.
Lim Siong Guan, yang saat itu menjabat sebagai ketua Grup Eksekutif, menerima Medali Layanan Meritorious.
Pada tahun 1997, SAF mengungkapkan bahwa komando yang terlibat dalam operasi penyelamatan SQ 117 adalah anggota Pasukan Operasi Khusus.
Yakni unit penyelamatan sandera rahasia dan kontra-terorisme.
(*)
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik?Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari