Intisari-Online.com - Yuri Gagarin adalah sosok orang pertama yang berhasil meluncur ke luar angkasa.
Peristiwa bersejarah itu terjadi pada tanggal 12 April 1961, meluncur dari Kosmodrom Baikonur.
Keberhasilan Yuri Gagarin menjadi sejarah tak terlupakan, juga menjadi kebanggaan bagi Uni Soviet.
Gagarin dengan pesawat Vostok 1 yang meluncur pada pukul 9:07 waktu setempat, melakukan misi yang hanya berlangsung 108 menit.
Perjalanan sekali mengelilingi Bumi dengan kecepatan 17.500 mph (sebagian besar perjalanan) yang dilakukannya memakan waktu kurang dari satu setengah jam.
Pada saat itu, Vostok 1 menyelesaikan satu orbit yang tidak cukup melingkar, pada ketinggian maksimum 203 mil.
Itu menjadi misi pertama dan terakhir bagi Yuri Gagarin. Kemudian menjadi ironi yang menyedihkan, ketika dia akhirnya dijadwalkan untuk naik ke kosmos sekali lagi, namun dia meninggal dalam kecelakaan selama latihan rutin.
Kematiannya pun meninggalkan misteri. Keadaan seputar kematian manusia pertama yang berhasil meluncur ke luar angkasa Yuri Gagarin, yang tewas dalam kecelakaan jet tahun 1968 itu, dalam waktu lama diselimuti oleh teori dan rumor.
Dia meninggal tepat sebelum peringatan tujuh tahun misi Vostok 1, pada 27 Maret 1968, ketika jet tempur MiG-15 yang dia dan instrukturnya Vladimir Seryogin kemudikan dalam penerbangan pelatihan rutin, jatuh di luar kota kecil dekat Moskow.
Empat puluh lima tahun kemudian, Alexei Leonov, yang telah bekerja selama bertahun-tahun untuk mempelajari penyebab kematian Gagarin akhirnya buka suara.
Alexei Leonov sendiri merupakan orang pertama yang berhasil meninggalkan pesawat ruang angkasa dan mengapung di ruang hampa udara terbuka pada tahun 1965.
Leonov sendiri bertugas di komisi negara bagian yang menyelidiki kecelakaan itu.
Melansir space.com (17/6/2013), Alexei Leonov akhirnya mendapatkan izin dan berbicara tentang detail kecelakaan Yuri Gagarin dalam sebuah wawancara yang dirilis pada Jumat (14 Juni) oleh jaringan televisi Russia Today (RT) yang didanai negara.
Leonov, yang berada di sekitar hari itu, melaporkan mendengar dua ledakan keras di kejauhan.
Sementara temuan resmi melaporkan Gagarin dan Seryogin telah bermanuver untuk menghindari bertabrakan dengan burung atau benda lain, dan akibatnya, pesawat itu berputar-putar dan jatuh ke tanah.
"Kesimpulan itu dapat dipercaya oleh warga sipil - [tetapi] tidak untuk seorang profesional," Leonov saat iru menjelaskan kepada RT. "Faktanya, semuanya berjalan berbeda."
Penjelasan resmi tentang bagaimana Yuri Gagarin meninggal tidak terbantahkan, dan bukan hanya oleh Leonov.
Banyak teori, mulai dari teknis hingga konspiratorial, telah dimunculkan dalam beberapa dekade sejak itu.
Pemerintah Soviet, militer, dan bahkan KGB memeriksa beberapa klaim tersebut, menepis desas-desus bahwa Gagarin telah mabuk, atau bahwa dia dan Seryogin telah "menembak rusa liar dari pesawat mereka, menyebabkannya lepas kendali," sebagaimana yang Leonov ceritakan dalam "Two Sides of the Moon," biografi gabungan yang ia tulis dengan astronot AS David Scott pada tahun 2004.
Investigasi pemerintah juga mengesampingkan sabotase.
Dokumen yang tidak diklasifikasikan pada tahun 2003 mengungkapkan bahwa KGB telah mencurigai pengawas lalu lintas udara yang secara tidak sengaja berkontribusi terhadap kecelakaan itu dengan memberikan data cuaca buruk.
Gagarin dan Seryogin dituntun untuk percaya bahwa kumpulan awan lebih tinggi dari yang sebenarnya, meninggalkan mereka terlalu sedikit waktu untuk pulih dari putaran, menurut badan intelijen.
Namun teori lain, yang dikemukakan oleh pensiunan kolonel Angkatan Udara Soviet, mengusulkan bahwa pilot yang sebelumnya menerbangkan jet MiG-15 telah merusak atau membiarkan ventilasi udara terbuka di kokpit, menyebabkan Gagarin dan Seryogin menderita kekurangan oksigen di ketinggian.
Sementara itu, selama bertahun-tahun Leonov berpendapat bahwa dia mengira ledakan keras pertama yang dia dengar adalah jet lain yang memecahkan penghalang suara , diikuti segera setelah itu oleh suara jet Gagarin yang menghantam tanah.
"Kami tahu bahwa Su-15 [jet tempur] dijadwalkan untuk diuji pada hari itu, tetapi seharusnya terbang pada ketinggian 10.000 meter [33.000 kaki] atau lebih tinggi, bukan 450-500 meter [1.480-1.640 kaki ], "Kata Leonov kepada RT.
"Itu merupakan pelanggaran prosedur penerbangan," jelasnya.
Sebuah laporan yang tidak diklasifikasikan, kemudian mengonfirmasi bahwa jet supersonik Sukhoi (Su-15) yang tidak resmi terbang sangat dekat dengan MiG-15 Gagarin.
"Saat afterburning, pesawat mengurangi eselonnya pada jarak 10-15 meter [30-50 kaki] di awan, melewati dekat Gagarin, memutar pesawatnya dan dengan demikian membuatnya jadi berputar-putar - spiral yang dalam, tepatnya - dengan kecepatan 750 kilometer per jam [470 mil per jam], "kata Leonov dalam wawancara televisi.
Setelah melihat laporan yang dirilis, Leonov juga menyadari bahwa akunnya sendiri pada hari itu telah dicatat dengan tidak benar.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa dia mendengar ledakan keras dengan selang waktu 15 hingga 20 detik, padahal sebenarnya itu adalah dua detik.
"Itu menunjukkan bahwa jarak kedua jet itu tidak kurang dari 50 kilometer." Kata Leonov.
Dipersenjatai dengan data laporan, simulasi komputer baru dibuat, mengungkapkan mengapa jet Gagarin jatuh.
"Sekarang, sebuah jet bisa tenggelam ke dalam spiral yang dalam jika pesawat yang lebih besar dan lebih berat lewat terlalu dekat dan membalik [jet] dengan backwashnya.
"Dan itulah yang terjadi pada Gagarin. Lintasan itu adalah satu-satunya yang sesuaidengan semua parameter masukan kami, "kata Leonov RT.
Leonov diizinkan mengumumkan cerita tersebut, kecuali satu detail: nama pilot Su-15.
Pilot itu, yang kini berusia 80 tahun, dikatakan dalam kondisi kesehatan yang buruk.
(*)
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik? Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik dihttps://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari