Kuburan Kapal Terbesar Ini Ada di Negara Pemilik Militer Paling Miskin di Dunia, Ini Asal-usul Keberadaan Kapal-kapal Terbengkalai di Sana 

Intisari-Online.com - Kuburan kapal terbesar ini ada di negara pemilik militer paling miskin di dunia, Mauritania.

Bernama Bay of Nouadhibou Ship Graveyard atau Makam Kapal Teluk Nouadhibou, alasan keberadaan kuburan kapal tersebut tak lepas dari kacaunya kondisi negara ini.

Pemilik militer paling miskin di dunia, Mauritania, memang merupakan negara miskin dan korupsi semakin mengacaukan negara tersebut.

Bay of Nouadhibou Ship Graveyard sendiri merupakan produk korupsi selama beberapa dekade.

Baca Juga: Inilah Kekuatan yang Dimiliki 10 Militer Paling Kuat di Dunia, AS di Peringkat Pertama Tapi Masih Kalah dalam Jumlah Persenjataan Ini

Melansir atlasobscura.com, Teluk Nouadhibou Mauritania terlihat dengan bangkai kapal berkarat di segala arah, di mana kapal-kapal itu lebih murah untuk ditinggalkan secara ilegal di pelabuhan daripada dibongkar dengan benar.

Kota Nouadhibou adalah pemukiman terbesar kedua di Mauritania, tetapi karena kesempatan kerja yang terbatas, kota ini juga menjadi miskin.

Dikatakan, kesulitan ekonomi tersebut menyebabkan korupsi yang meluas di pemerintah daerah.

Membongkar kapal-kapal besar adalah prosedur yang mahal, dan pemilik kapal yang tidak bermoral menemukan bahwa dengan suap relatif lebih murah.

Baca Juga: Nekat Langgar Protokol, Orang Pertama yang Berhasil Meluncur ke Luar Angkasa Justru Teriakkan Kata Ini saat Keberangkatannya

Mereka dapat dengan mudah dan murah meninggalkan raksasa laut yang tidak diinginkan di teluk Nouadhibou itu.

Kapal pukat ikan, kapal kargo, dan kapal penjelajah angkatan laut hanyalah beberapa dari berbagai jenis kapal di antara lebih dari 300 kapal berkarat yang telah menumpuk selama bertahun-tahun seperti karang.

Menurut sometimes-interisting.com, Kapal pertama yang ditinggalkan di teluk adalah kapal penjelajah Angkatan Laut Prancis, Chasseloup-Laubat . Itu kemudian digunakan sebagai panggung terapung di tahun 1920-an.

Seiring waktu berlalu, dengan kesulitan keuangan kota memburuk dan komunitas perkapalan mengetahuinya, pada 1980-an, frekuensi munculnya kapal-kapal yang ditinggalkan di teluk Nouadhibou meningkat secara dramatis.

Baca Juga: China Jadi Negara Pertama Pencetus yang Meluncurkan Paspor Virus! Untuk Apa?

Sementara, bangkai kapal yang paling terkenal atau paling banyak difoto di garis pantai Nouadhibou adalah United Malika, sebuah kapal reefer setinggi hampir 400 kaki.

United Malika kandas pada 4 Agustus 2003. Ketujuh belas awak selamat dan diselamatkan oleh Angkatan Laut Mauritania.

Kapal besar tersebut ditinggalkan di dekat dasar semenanjung oleh Cap Blanc.

Kini, meskipun ada banyak proposal untuk membantu Mauritania membersihkan kapal, tidak ada yang terealisasi sepenuhnya.

Baca Juga: Kasusnya Mirip dengan Aprilia Manganang yang Berganti Kelamin Menjadi Pria, Inilah Karnah Soekarta, Altet Indonesia yaang Juga Berganti Kelamin Usai Semalam Tidur di Makam Bung Karno

Di satu sisi beberapa orang menyerukan untuk membersihkan bangkai kapal, namun di sisi lain justru dikatakan banyak efek samping positif dari pengabaian massal kapal-kapal tersebut.

Kumpulan kapal-kapal itu menciptakan terumbu buatan untuk ikan dan satwa liar lainnya, merangsang industri perikanan lokal yang sebelumnya telah hancur karena penangkapan ikan yang berlebihan selama bertahun-tahun di daerah tersebut.

Lambung logam telah menjadi tempat berkembang biak ikan, mengisi kembali pasokan lokal.

Selain itu, burung telah menetap di tongkang lepas pantai yang sebagian besar tidak tergerus, dan dalam beberapa kasus ekosistem lengkap telah mengambil alih bangkai kapal.

Baca Juga: Padahal Jadi Biang Keladi Kisruhnya China Dengan AS, Orang-orang China Justru Kagum dengan Donald Trump Sampai Menjadikannya Patung Budha yang Diinginkan Banyak Orang, Ternyata Ini Penyebabnya

Kuburan kapal adalah sumber pendapatan besar bagi banyak penduduk Nouadhibou juga, yang memandang kapal sebagai sumber pendapatan.

Perusahaan lokal membayar untuk menyelamatkan apa pun yang berharga dari kapal.

Mekanik dipekerjakan untuk melepaskan bagian-bagian mesin dan teknisi listrik untuk mengambil peralatan elektronik yang dapat diperbaiki.

Tukang pipa dipekerjakan untuk memulihkan pipa logam berharga. Penjaga keamanan dibayar untuk menjaga kapal penyelamat dari pencurian atau vandalisme.

Baca Juga: Pengakuan Mengejutkan Mantan Pasukan Khusus Inggris SAS, Disewa Untuk Bunuh Raja Narkoba Pablo Escobar, Tetapi Malah Dirinya yang Terancam Kehilangan Nyawa Padahal Sudah Bawa 12 Tentara Elit

(*)

Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik? Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik dihttps://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari

Artikel Terkait