Namun, pada ketinggian hanya sekitar 50 kaki, pesawat mulai bergerak ke kiri tanpa diperintah.
Pilot, yang mencurigai adanya potensi kebakaran di mesin kiri, mengurangi tenaga kedua mesin turbofan Raptor Pratt & Whitney F119 dan meratakannya.
Sementara itu, wingman-nya secara singkat memeriksa mesin untuk mencari masalahnya. Sepertinya tidak ada yang salah.
Kemudian, hidung Raptor menunjuk ke atas sekitar 45 derajat ke arah langit.
Pesan peringatan yang menunjukkan data udara terdegradasi muncul di layar. Ini diikuti oleh jet yang kembali meluncur ke kiri dan kemudian, tanpa peringatan, meluncur turun.
Wingman mengatakan ini membuat Raptor "hampir terbalik".
Tetapi pilot, sekali lagi, berhasil mendapatkan kembali kendali dan memutuskan untuk melanjutkan latihan.
Kemudian peringatan ketiga muncul, memberi tahu pilot bahwa g-forces terlalu membebani pesawat.
| Penulis | : | Tatik Ariyani |
| Editor | : | Tatik Ariyani |
KOMENTAR