Akan tetapi perkembangan realisasi proyek dengan China tersebut disebut tak sesuai dengan janji pemerintah dulu.
Nah, berikut simulasi kapan proyek ini bisa balik modal menurut Ekonom Institute for Development of Economics and Finance (Indef), Faisal Basri.
Simulasi pertama: 139 tahun
Ini merupakan skenario paling buruk kata Faisal.
Apalagi asumsi ini belum belum memperhitungkan biaya operasional.
Sehingga bila ditotal, balik modal proyek yang didanai utang dari China tersebut bisa saja lebih lama lagi.
“Kami ada simulasi sederhana, kalau nilai investasi Rp114 triliun, dengan kursi yang diisi 50% dengan jumlah trip sekitar 30 kali sehari dan harga tiket Rp250 ribu, maka kereta cepat baru balik modal 139 tahun lagi."
"Ini aja belum memperhitungkan biaya operasi,” ujar Faisal dikutip dari Kontan, Jumat (5/11/2021).
Simulasi kedua: 83 tahun
Simulasi kedua ini masih menggunakan nilai investasi sama.
Akan tetapi kali ini Faisal menghitung menggunakan jumlah kursi yang terisi lebih tinggi atau sebesar 60% dan jumlah trip lebih banyak.