Intisari-Online.com - Indonesia secara resmi telah memesan 42 jet tempur Rafale buatan Prancis, Dassault Aviation.
Pembelian 42 jet tempur Rafale itu ditandatangani oleh Kepala Badan Sarana Pertahanan Kemenhan Marsda Yusuf Jauhari sebagai wakil dari Kementerian Pertahanan (Kemenhan) Indonesia.
Menteri Pertahanan Prabowo Subianto juga hadir dalam penandatangan kontrak tersebut bersama Menteri Pertahanan Prancis Florence Farly.
Diborong Indonesia, para ahli militer sempat mempertanyakan kemampuan Rafale melawan pesawat AS dan juga mempertanyakan mengapa jet Rafale gagal bersaing di pasar senjata internasional dan tak dilirik oleh mayoritas negara.
Tak banyak negara yang memutuskan untuk membeli Rafale dan India termasuk salah satu yang membelinya.
Melansir The EurAsian Times (2 Agustus 2020), Rafale milik Dassault bukanlah satu-satunya pilihan India karena berbagai perusahaan global lainnya menyatakan minatnya dalam tender MMRCA (Kompetisi Medium Multi-Role Combat Aircraft).
Tender MRCA adalah kompetisi untuk memasok 126 pesawat tempur multi-peran ke Angkatan Udara India.
Enam produsen pesawat terkenal bersaing untuk mengantongi kontrak 126 jet, yang dipuji sebagai kesepakatan akuisisi pertahanan terbesar yang pernah ada di India.
Penawar awal adalah F-16 Lockheed Martin, F/A-18 Boeing, Eurofighter Typhoon, MiG-35 Rusia, Saab Gripen Swedia dan Rafale Dassault.
Semua pesawat diuji oleh IAF (Angkatan Udara India) dan setelah analisis yang cermat pada tawaran, dua di antaranya - Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale - terpilih.
Dassault menerima kontrak untuk menyediakan 126 jet tempur karena itu adalah penawar terendah dan pesawat itu dikatakan mudah dirawat.
Setelah Rafale memenangkan kontrak, pihak India dan Dassault memulai negosiasi pada 2012.
Meskipun rencana awal adalah membeli 126 jet, India menurunkannya menjadi 36.
Tidak Banyak Pembeli untuk Jet Rafale?
Meskipun menunjukkan kemampuan menakjubkan dan dipilih oleh India setelah proses pengujian & penawaran besar, jet asal Prancis itu rupanya tidak melihat banyak pembeli.
Selain Prancis dan India, hanya Qatar dan Mesir yang menggunakan jet Rafale dan itu juga dalam jumlah yang sangat terbatas.
Seperti dilaporkan sebelumnya oleh EurAsian Times, pakar penerbangan Rusia telah mengklaim bahwa jet Rafale tidak akan berguna melawan Angkatan Udara China (PLAAF).
Kecepatan maksimum jet Rafale adalah sekitar Mach 1,8 dibandingkan dengan J-16 China di Mach 2.2.
Langit-langit praktis Rafale juga lebih rendah dari J-16.
Bahkan dalam daya dorong mesin, J-16 China atau Su-35 Rusia jauh lebih unggul dari pesawat tempur Prancis ini.
Bahkan jika Angkatan Udara India (IAF) akan mengerahkan semua 36 jet Rafale yang baru diperolehnya, keunggulan teknis akan tetap berada di pihak China, kata pakar Rusia itu.
Rafale adalah salah satu pesawat paling mahal di pasar internasional.
Para ahli berpendapat bahwa biaya tinggi adalah berasal dari banyak alasan termasuk inefisiensi umum di sektor pertahanan negara, juga produksi Rafale dalam skala kecil dibandingkan dengan pesawat tempur saingan seperti F-18, MiG-29 atau F-35, karena Rafale belum mendapat manfaat dari skala ekonomi. Hal ini menyebabkan kinerjanya yang buruk di pasar internasional.
Analis percaya bahwa hambatan utama keberhasilan Rafale adalah menggabungkan biaya tinggi dengan badan pesawat yang sangat ringan dan tidak terspesialisasi, yang berarti bahwa bagi negara-negara yang mencari pesawat tempur kelas atas, mereka akan beralih ke sesuatu yang lebih berat dan dengan lebih banyak kemampuan seperti F-15 atau Su-35, sedangkan bagi mereka yang mencari pesawat tempur murah menengah atau ringan F-16V, F-18E atau MiG-35 akan lebih hemat biaya.
Baca Juga: Latar Belakang Terjadinya Pemberontakan Andi Azis di Makassar
Korea Selatan dan Singapura memilih F-15 yang kuat daripada Rafale di tahun 2000-an.
Pada tahun 2015, Mesir membeli 24 jet tersebut – dengan opsi untuk 12 lainnya – di bawah perjanjian senjata yang lebih luas dengan Prancis.
Tahun berikutnya, pada tahun 2016, kedua belah pihak mengadakan dialog dengan Mesir yang mungkin menggunakan opsi itu, atau bahkan memperluas pesanan hingga 24 jet.
Namun, bahkan dengan dialog tingkat tinggi antara Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi dan Presiden Prancis Emmanuel Macron, Kairo dan Paris tidak menyelesaikan kesepakatan.
Sebaliknya, Mesir menandatangani kesepakatan dengan Rusia untuk membeli “lebih dari dua lusin” jet tempur Su-35.
“Media India merayakan kedatangan lima Rafale seolah-olah mereka memenangkan perang melawan China. Jika Rafale sangat bagus, mengapa Oman, Korea, Singapura, Libya, Kuwait, Kanada, Brasil, Belgia, UEA, Swiss, Malaysia menolak untuk membelinya. Selain India, hanya Qatar & Mesir yang membelinya,” cuit Ashok Swain, Profesor Penelitian Perdamaian dan Konflik, Ketua Kerjasama Air Internasional UNESCO.
Pembeli ketiga Rafale, India, sebelumnya mengusulkan untuk mengakuisisi 126 jet di bawah Make in India dan bukan 36.
Namun, butuh lima tahun bahkan untuk lima jet pertama tiba di India setelah Perdana Menteri Narendra Modi mengumumkannya pada April 2015 selama perjalanannya ke Prancis.
Menurut opini Snehesh Alex Philip di ThePrint, di bawah perayaan kedatangan jet Rafale, terletak kenyataan pahit dari pembelian pertahanan India yang sangat lambat.
Kesepakatan Rafale dan sejumlah besar pengadaan, sekarang sedang dilakukan di bawah klausul darurat di tengah ketegangan di Line of Actual Control (LAC).
“Memiliki Angkatan Darat atau Angkatan Udara yang besar dengan pesawat terbang untuk masa pakai yang lama dan tanpa banyak digunakan melawan persenjataan modern musuh, tidak bisa menjadi jawaban India,” tulisnya.
Menurut analis, meskipun pemasaran berat oleh pembuat Rafale, sektor pertahanan Prancis yang relatif kecil dan tidak efisien tampaknya telah memenuhi batasnya dengan program pesawat tempur.
Lini produksi yang kecil tidak dapat memproduksi pesawat dengan cepat atau efisien dan anggaran penelitian dan pengembangan Perancis lebih kecil dibandingkan dengan AS atau Rusia.
Harga pesawat sangat mahal dan sebagian besar negara lebih memilih untuk membeli jet AS bukan hanya karena keunggulan teknis tetapi juga untuk menyenangkan Amerika daripada Prancis.
Rafale tampaknya telah kalah dalam pertarungan di pasar internasional, meskipun memiliki kualitas yang sangat baik.
| Penulis | : | Tatik Ariyani |
| Editor | : | Tatik Ariyani |
KOMENTAR