Misteri Hilangnya Pesawat C-54 USAF; Pesawat, Awak, dan Penumpangnya Hilang Lenyap Tanpa Tinggalkan Jejak Sama Sekali, Apa yang Terjadi?

Intisari-Online.com – Bahwa banyak prajurit yang tewas dalam perang merupakan konsekuensi yang terjadi dalam sebuah peperangan.

Namun salah satu contoh terbesar hilangnya personel militer AS terjadi bukan selama masa perang.

Tetapi pada tahun 1950 ketika Skymaster of Strategic Air Command Angkatan Udara AS (USAF) menghilang dalam perjalanan dari Anchorage, Alaska ke Great Falls, Montana.

Tidak ada jejak pesawat, awaknya, atau penumpangnya yang pernah ditemukan.

Baca Juga: Lima Misteri Pesawat yang Terkenal, Tiba-tiba Menghilang, Terdampar di Pegunungan, Hingga Harus Memakan Temannya Sendiri Karena Kehabisan Makanan

C-54 Skymaster adalah versi militer dari Douglas DC-4, sebuah pesawat tanpa tekanan yang ditenagai oleh empat mesin piston Wasp.

Ketika Amerika memasuki Perang Dunia II, Departemen Perang meminta semua pesanan yang ada untuk pesawat DC-4 dan mengubahnya dengan tangki bahan bakar tambahan dan ditunjuk sebagai Skymaster C-54.

C-54D, dilengkapi dengan mesin yang ditingkatkan, mulai beroperasi pada tahun 1944 dan pesawat ini bertugas di semua peperangan selama Perang Dunia II.

Pesawat ini juga menyediakan kapasitas angkut udara dalam Perang Korea dan selama Angkutan Udara Berlin.

Baca Juga: Sudah 7 Tahun Hilang Tanpa Jejak Sedikitpun, Teori Ini Ungkap Penyebab Hilangnya Pesawat Malaysia, Diduga Musnah Tanpa Sisa Gara-gara Hal Ini

Pada tahun 1950 Skymaster mulai dihapus dari layanan USAF, digantikan oleh Douglas C-124 Globemaster II yang jauh lebih besar.

Namun, sejumlah besar C-54 masih digunakan.

Pada hari Kamis, 26 Januari, C-54D 42-72469 dari Skuadron Dukungan Strategis Pertama, Komando Udara Strategis dirinci untuk menerbangkan prajurit AS dari Elmendorf AFB di Anchorage, Alaska ke Great Falls AFB di Montana.

Pesawat membawa delapan anggota awak: pilot dan co-pilot, pilot instruktur, navigator, operator radio, dan tiga insinyur penerbangan.

Sementara penumpangnya terdiri dari tiga puluh empat prajurit AS, dan dua warga sipil, yaitu Ny. Joyce Espe dan putranya yang masih bayi, Victor.

C-54 berusaha lepas landas pada pagi hari tanggal 26 Januari, tetapi masalah dengan salah satu mesinnya memaksanya untuk tetap berada di Elmendorf saat perbaikan selesai.

Pesawat itu akhirnya berangkat sekitar pukul 13.00 waktu setempat dengan rencana penerbangan delapan jam, melintasi beberapa medan paling terjal dan terpencil di Amerika Utara.

Cuaca cerah tapi sangat dingin, mencapai -31,67 ° C di permukaan tanah di beberapa tempat.

Untuk sebagian besar perjalanannya, C-54 menggunakan Airway Amber 2, rute udara yang ditetapkan selama PD II dan mengikuti Alaska Highway.

Baca Juga: Temuan Puing-puing yang Diyakini dari Pesawat MH370 Kembali Ditemukan

Pada tahun 1950, rute tersebut dilengkapi dengan stasiun radio dan jalur darurat kira-kira setiap 100 mil.

Sesuai prosedur operasi standar, pesawat diminta untuk membuat laporan situasi radio reguler dalam perjalanan.

Pukul 15.09 waktu setempat, sekitar dua jam setelah lepas landas, C-54 membuat laporan rutin bahwa ia terbang pada ketinggian 10.000 kaki di atas kota kecil Snag di Yukon dan diharapkan mencapai stasiun radio berikutnya, di Aishihik di Yukon, tiga puluh menit kemudian.

Itu terakhir kali ada yang mendengar dari Skymaster, setelah itu senyap.

Meskipun pencarian besar-besaran dan berkelanjutan, tetap tidak ada petunjuk tentang apa yang mungkin terjadi padanya.

Ketika C-54 gagal tiba di Great Falls, operasi pencarian diluncurkan, dengan nama Operasi Mike (pilot pesawat yang hilang adalah Letnan Satu Mike Tisik).

Pencarian itu dibantu oleh fakta bahwa sejumlah besar pesawat dan pasukan AS sudah berada di Alaska untuk Latihan Sweetbriar, latihan militer gabungan AS/Kanada.

Sebanyak delapan puluh lima pesawat AS dan Kanada mengambil bagian dalam pencarian C-54 yang hilang, dibantu oleh tujuh ribu orang di darat.

Rasanya tak bisa percaya bahwa pesawat sebesar C-54 bisa lenyap begitu saja, tetapi demikianlah yang terjadi.

Baca Juga: Lion Air JT 610 Jatuh, Ini Foto & Video Penemuan Puing dan Barang Penumpang oleh Basarnas di Perairan Karawang

Pada saat itu, tidak ada jangkauan radar di area di mana pesawat tersebut hilang yang mungkin bisa memberi petunjuk tentang nasibnya.

Terlepas dari apa yang saat itu merupakan salah satu operasi pencarian terbesar yang pernah dilakukan, tidak ada jejak yang ditemukan dari pesawat yang hilang, awaknya, atau penumpangnya.

Ada laporan yang belum dikonfirmasi tentang penerimaan pesan radio yang samar dan kacau, serta penampakan asap dan orang-orang yang mungkin selamat.

Tetapi banyak di antaranya ditemukan berasal dari pasukan yang ikut serta dalam Latihan Sweetbriar, dan tidak ada yang pernah terbukti disebabkan oleh pesawat yang hilang.

Selama pencarian, tiga pesawat C-47 (dua USAF dan satu Royal Canadian Air Force) jatuh, untungnya ketiganya cepat ditemukan dan tidak ada korban jiwa.

Pencarian berlanjut hingga 14 Februari, ketika USAF tiba-tiba mengalihkan fokus untuk mencari bom nuklir yang hilang.

Pada 13 Februari 1950, Convair B-36 Peacemaker yang membawa senjata nuklir Mark IV Fat Man mengalami kebakaran di tiga mesinnya saat dalam perjalanan dari Alaska ke Texas, dan terpaksa membuang bomnya di laut lepas pantai British Columbia.

Tujuh belas awak B-36 menyelamatkan Kanada dan USAF meluncurkan pencarian orang hilang dan senjata nuklir.

Bom yang hilang itu tidak hidup, itu adalah senjata pelatihan yang mengandung inti timah daripada bahan radioaktif, tetapi itu masih merupakan perangkat yang sangat rahasia yang sangat ingin segera ditemukan oleh USAF.

Baca Juga: Penyelam Ini Klaim Temukan Obyek Misterius di Bawah Segitiga Bermuda, Seperti Apa Bentuknya?

Dua belas awak dari B-36 kemudian diselamatkan, tetapi lokasi kecelakaan B-36 tidak ditemukan sampai tiga tahun kemudian selama pencarian pesawat yang hilang milik jutawan minyak Texas Ellis Hall.

Mayat satu anggota awak ditemukan di lokasi kecelakaan B-36, tetapi empat orang yang hilang tidak pernah ditemukan.

Nuke yang dibuang juga tidak pernah ditemukan, tetapi pencarian yang sedang berlangsung berarti tanggal 20 Februari 1950 pencarian C-54 Skymaster yang hilang secara resmi berakhir.

Kerabat terdekat awak dan penumpang diberitahu bahwa semua penumpang diduga tewas.

Dalam hampir tujuh puluh tahun sejak itu, tidak ada yang menemukan jejak C-54 yang hilang.

Bagaimana itu bisa terjadi?

Bagaimana bisa sebuah pesawat militer sepanjang 100 kaki (30.48 meter) yang beratnya lebih dari tujuh belas metrik ton, dan empat puluh empat orang, menghilang begitu saja tanpa jejak?

Medan di mana C-54 menghilang tentu saja terjal dan terpencil, tetapi pesawat sebesar itu seharusnya meninggalkan lokasi kecelakaan yang mudah diidentifikasi.

Beberapa orang berpendapat bahwa C-54 mungkin telah jatuh (atau mencoba mendarat) di danau beku.

Baca Juga: Pesawat Rusia Jatuh Sesaat Setelah Lepas Landas, 71 Orang Penumpang dan Awak Tewas

Itu pasti mungkin, tetapi tidak ada danau di wilayah ini yang sangat dalam dan tidak ada yang pernah melaporkan puing-puing mengambang atau kebocoran bahan bakar atau minyak di salah satu lokasi yang memungkinkan.

Pilihan lainnya adalah, setelah melewati Snag, untuk alasan yang tidak diketahui, C-54 terbang ke arah selatan, melewati Teluk Alaska, bukannya melanjutkan ke tenggara menuju Whitehorse.

Mungkin kemudian dibuang ke laut. Tetapi tidak ada yang bisa menjelaskan mengapa, jika memang demikian, tidak ada pesan radio yang diterima dari pesawat.

Pada 2012, kerabat dari mereka yang hilang di C-54 menciptakan Operasi Mike, sebuah kelompok yang didedikasikan untuk menemukan pesawat yang hilang dan penumpangnya.

Sebuah petisi diajukan untuk meminta pemerintah AS membuka kembali pencarian menggunakan teknologi modern, tetapi hingga saat ini, sikap USAF tidak akan melanjutkan pencarian kecuali ditemukan bukti baru yang signifikan.

Hilangnya Skymaster C-54 dan empat puluh empat orang pada Januari 1950 tetap menjadi salah satu insiden terbesar hilangnya personel militer AS.

Kurangnya penjelasan rasional telah menyebabkan penderitaan yang tak terhitung bagi keluarga dan teman-teman yang hilang.

Sayangnya, sepertinya peristiwa tragis ini akan tetap menjadi misteri, kecuali sampai bangkai pesawat yang hilang ditemukan.

Baca Juga: Radar Jenis Baru, Permudah Mencari Pesawat Hilang

Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik? Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari

Artikel Terkait