:quality(100)/photo/2024/10/28/3080469636.jpg)
Intisari-Online.com - Bath Iron Works,galangan kapal utama Amerika Serikat yang telah membangun kapal pribadi, komersial, dan militer, mengirim kapal pertamanya setelah dua tahun ke Sungai Kennebec untuk uji coba laut, dengan uji coba pembangun untuk perusak kelas Arleigh Burke masa depan Daniel Inouye (DDG-118).
Uji coba pembangun adalah kesempatan pertama bagi BIW dan Angkatan Laut untuk melihat kapal beroperasi dan untuk memastikan semua sistem lambung, mekanis dan kelistrikan bekerja dengan baik.
Seorang kru yang terdiri dari pekerja galangan kapal sedang berlayar dengan Inouye sekarang, dan kru Angkatan Laut yang ditugaskan akan segera mengambil alih kapal untuk pelatihan dan uji coba penerimaan dalam beberapa bulan mendatang.
“Uji coba laut untuk DDG-118 membawa persyaratan tambahan yang paling penting: untuk melindungi semua pengendara dari penularan COVID-19 saat berada di pesawat."
"Tantangan ini dipenuhi dengan rencana dan protokol ekstensif yang mencerminkan langkah-langkah keamanan yang kuat yang diambil di galangan kapal setiap hari untuk menjaga keselamatan karyawan kami,” bunyi pernyataan dari General Dynamics Bath Iron Works.
Kapal terakhir yang dikirim BIW untuk uji coba adalah USS Thomas Hudner (DDG-116), yang melakukan uji coba pembangun pada Maret 2018 dan uji penerimaan pada Mei.
Jadwal Daniel Inouye telah berulang kali meleset - sebuah artikel tahun 2018 dari Honolulu Star-Advertiser mencatat bahwa pembangunan kapal dimulai pada tahun 2014 dan bahwa DDG seharusnya dikirim ke pangkalan Pearl Harbor pada tahun 2018, yang diundur ke tahun 2020 karena jadwal perubahan di BIW.
Kedatangan pangkalan 2020 itu sekarang tampaknya ditetapkan untuk 2021, karena kapal harus melalui uji coba penerimaan dan pengiriman ke Angkatan Laut sebelum dapat berlayar dari Maine ke Hawaii.
Baca Juga: Gambar Peta Dunia Terkni, Bisa Digunakan untuk Belajar Anak-anak!
Sejak memutuskan untuk memulai kembali konstruksi Arleigh Burke pada tahun 2008, Angkatan Laut telah merencanakan untuk memberikan kontrak untuk dua lambung setahun di dua pembangun: BIW dan Ingalls Shipbuilding.
Dalam kontrak multiyears saat ini, layanan telah mencoba untuk melobi Kongres untuk mendapatkan uang untuk kapal ketiga setahun, yang berhasil didapatnya pada Tahun Anggaran 2019 dan 2020.
Padahal kontrak telah diberikan secara merata dalam beberapa tahun sebelumnya, pada Tahun Anggaran 2018 Angkatan Laut memberikan dua kapal kepada Ingalls dan nol kapal kepada BIW, sebagai pengakuan atas backlog halaman yang sangat banyak dan mengharapkan kesulitan mendapatkan kapal baru yang dikirim tepat waktu.
Pada TA 2019, setiap yard diberi satu kapal dan BIW kemudian diberikan opsi untuk kapal ketiga, untuk membantu menebus tahun sebelumnya dan menjaga aliran pekerjaan tetap stabil.
Baca Juga: Punya Sejarah Panjang Konflik Perbatasan, Ini Perbandingan Kekuatan Militer China dan India
Namun pada TA 2020, opsi untuk kapal ketiga pergi ke Ingalls.
Presiden BIW Dirk Lesko sebelumnya mengakui bahwa lapangan tersebut tertinggal sekitar satu tahun dalam produksi kapal perusaknya - kombinasi dari penundaan sebelumnya sekitar enam bulan, ditambah efek pandemi tahun ini dan pemogokan selama berbulan-bulan oleh serikat pekerja.
“DDG 118 adalah kapal BIW pertama yang berlayar di Sungai Kennebec dalam dua tahun."
"Ini mewakili masa depan kami sebagai galangan kapal, bukan hanya karena kapal ini merupakan aset penting dan sangat dibutuhkan untuk armada Angkatan Laut AS, tetapi juga karena menunjukkan komitmen tenaga kerja dan manajemen perusahaan kami untuk meningkatkan laju pembuatan kapal kami menjadi dua kapal per tahun."
"Bagian penting dari Rencana Pemulihan Jadwal Tiga Tahun kami yang sedang berjalan dengan baik,” bunyi pernyataan BIW.
BIW sedang mencoba untuk keluar dari tumpukan pekerjaannya dan kembali ke tingkat pembuatan kapal yang kompetitif dalam waktu tiga tahun.
Kontrak multi-tahun Angkatan Laut saat ini akan berakhir pada TA 2022, dan pada saat itu BIW kemungkinan akan diminta untuk bersaing dengan Ingalls lagi untuk kontrak multi-tahun lainnya.
Angkatan Laut awalnya berencana untuk mengakhiri jalur Arleigh Burke pada tahun 2022 dan meningkatkannya menjadi Large Surface Combatant, tetapi program LSC tersebut telah didorong mundur berulang kali, dan program kombatan besar "DDG Next" sekarang dijadwalkan untuk memulai konstruksi pada tahun 2028 - keluar jeda lima tahun yang hampir pasti akan diisi dengan kontrak multi-tahun lainnya untuk Arleigh Burkes.
Jika BIW mengalami masalah dalam melaksanakan rencana pemulihannya, maka akan lebih sulit untuk mengikuti kompetisi tersebut dengan tawaran yang kuat.
(*)