Pembeli ketiga Rafale, India, sebelumnya mengusulkan untuk mengakuisisi 126 jet di bawah Make in India dan bukan 36.
Namun, butuh lima tahun bahkan untuk lima jet pertama tiba di India setelah Perdana Menteri Narendra Modi mengumumkannya pada April 2015 selama perjalanannya ke Prancis.
Menurut opini Snehesh Alex Philip di ThePrint, di bawah perayaan kedatangan jet Rafale, terletak kenyataan pahit dari pembelian pertahanan India yang sangat lambat.
Kesepakatan Rafale dan sejumlah besar pengadaan, sekarang sedang dilakukan di bawah klausul darurat di tengah ketegangan di Line of Actual Control (LAC).
“Memiliki Angkatan Darat atau Angkatan Udara yang besar dengan pesawat terbang untuk masa pakai yang lama dan tanpa banyak digunakan melawan persenjataan modern musuh, tidak bisa menjadi jawaban India,” tulisnya.
Menurut analis, meskipun pemasaran berat oleh pembuat Rafale, sektor pertahanan Prancis yang relatif kecil dan tidak efisien tampaknya telah memenuhi batasnya dengan program pesawat tempur.
Lini produksi yang kecil tidak dapat memproduksi pesawat dengan cepat atau efisien dan anggaran penelitian dan pengembangan Perancis lebih kecil dibandingkan dengan AS atau Rusia.
Harga pesawat sangat mahal dan sebagian besar negara lebih memilih untuk membeli jet AS bukan hanya karena keunggulan teknis tetapi juga untuk menyenangkan Amerika daripada Prancis.
Rafale tampaknya telah kalah dalam pertarungan di pasar internasional, meskipun memiliki kualitas yang sangat baik.