Selain itu, ia juga seharusnya terbang secara efisien di atas permukaan laut.
Robert Bartini, orang yang menemukan pesawat yang agak tidak lazim ini, sebenarnya lahir di Fiume, Italia (sekarang Kroasia).
Namun setelah revolusi Fasis di Italia, ia dikirim ke Uni Soviet untuk membantu negara muda di bidang penerbangan.
Dia telah lulus dari Institut Politeknik Milan, juga dilatih di sekolah percontohan di Roma.
Selama bertahun-tahun, Bartini mengambil bagian dalam berbagai proyek, bekerja sebagai insinyur penerbangan.
Dari tahun 1930-an ia bekerja sebagai kepala desainer.
Dia telah menyarankan pengembangan pesawat anti-kapal selam pada 1960-an.
Tetapi baru pada tahun 1972, ketika bekerja sama dengan Biro Desain Beriev, prototipe Bartini Beriev VVA-14 pertama akhirnya selesai.
Penerbangan pertama dari prototipe dilakukan pada tanggal 4 September tahun itu, tetapi ponton tiupnya belum dipasang, yang berarti masih tidak dapat mendarat di laut.
Sekitar dua tahun kemudian, ponton tiup ditambahkan, tetapi penerbangan uji amfibi pertama harus ditunda hingga Juni 1975 setelah banyak masalah tak terduga dengan ponton muncul.
Lalu ada lebih banyak modifikasi pada desain Bartini Beriev diperlukan.
Akan tetapi kepala desainer, Bartini, meninggal pada tahun 1974, dan segalanya mulai melambat.
Butuh waktu hampir dua tahun sebelum modifikasi yang diperlukan, termasuk perpanjangan badan pesawat depan dan penambahan flap besar, akhirnya selesai.
Namun, terlepas dari modifikasi, tes yang dilakukan terbukti tidak berhasil dan pada tahun 1977 Uni Soviet tidak lagi tertarik dengan proyek tersebut dan memutuskan untuk membatalkannya.
Saat ini, prototipe Bartini Beriev VVA-14 yang tersisa dapat dilihat di Museum Angkatan Udara Rusia di Monino, di mana ia disimpan sejak 1987 dalam keadaan dibongkar.
| Penulis | : | Mentari DP |
| Editor | : | Mentari DP |
KOMENTAR