Konflik Laut China Selatan Menyimpan Tantangan Logistik yang Tak Boleh Disepelekan, Bagaimana Mengatasinya?

Intisari-Online.com - Sepanjang sejarah, rencana logistik yang baik telah memainkan peran yang menentukan dalam kemenangan dramatis seperti invasi D-Day ke Normandia.

Sebaliknya, kurangnya perencanaan logistik telah menyebabkan kekalahan yang menghancurkan seperti invasi Napoleon ke Rusia.

Pada tahun 1959, asisten kepala staf untuk logistik ke NATO, Laksamana Muda Henry Eccles, mendefinisikan logistik:

"Logistik adalah jembatan antara ekonomi negara dan operasi taktis pasukan tempurnya sendiri."

Baca Juga: Upaya Pembunuhan Navalny Jadi Pengungkap Selubung Misteri Senjata Pemusnah Massal yang Selama Ini Dikembangkan Rusia, Virus Mematikan Ini Tak Luput Masuk di Dalamnya

Jembatan ini harus dikembangkan dan dipertahankan jika kekuatan akan diberikan dan diperlengkapi untuk konflik.

Dengan bentangan luas samudra dan laut terbuka serta ribuan pulau terpencil dengan sedikit atau tanpa infrastruktur, teater Asia-Pasifik menghadirkan banyak tantangan terhadap jembatan antara Amerika Serikat dan angkatan bersenjata AS di kawasan tersebut.

Pasukan AS yang beroperasi di wilayah tersebut dipisahkan dari "ekonomi bangsa" oleh lautan terbesar di dunia.

China memberikan pengaruh dan memperluas klaim di halaman belakangnya di Laut China Timur dan Selatan.

Baca Juga: Bagaimana Jika Koper Bom von Stauffenberg Berhasil Meledak dan Membunuh Hitler Saat Itu? Berhasilkah Pengambilalihan Negara oleh Angkatan Bersenjata Jerman?

Kurangnya infrastruktur menghalangi pesawat kargo besar untuk mendarat dan kapal-kapal besar menarik diri ke pelabuhan.

Tantangan logistik yang akan dihadapi dalam konflik dengan China menakutkan.

Medannya

Tujuan ekspansionis China berpusat terutama di sekitar pulau Spratly dan Paracel.

Itu adalah wilayah strategis yang kaya akan ikan, cadangan minyak dan gas alam yang melimpah.

Baca Juga: Inilah 10 Tanggal Penting Perang Dunia Kedua yang Perlu Anda Ketahui, dari Bentrokan di Jembatan Marco Polo, Serangan Pearl Harbor, Hingga Dijatuhkannya Bom di Hiroshima dan Nagasaki

Rantai pulau ini, tersebar di 1,35 juta mil persegi, terdiri dari ratusan pulau kecil dan terumbu karang dengan sedikit atau tanpa infrastruktur.

Menurut CIA , Kepulauan Spratly hanya memiliki delapan bandara, lima helipad dan fasilitas pelabuhan nol.

Di Kepulauan Paracel, Tiongkok telah membangun pelabuhan dan lapangan terbang buatan di Pulau Woody yang menampung lebih dari 1.000 pasukan Tentara Pembebasan Rakyat.

Baca Juga: Benda Penanda Titik Balik Berusia 350.000 tahun dalam Evolusi Manusia Ditemukan di Israel: Kami Harap Masyarakat Lebih Terbuka

Dengan jumlah Angkatan Laut China yang sekarang melebihi Angkatan Laut AS, diperlukan lebih banyak pengganda kekuatan, seperti generasi pengangkat vertikal berikutnya dan armada pengangkat segel strategis yang lebih kuat , diperlukan untuk mengisi celah tersebut.

Ancaman

Orang Cina memahami pentingnya logistik di Pasifik Barat.

Memperluas jangkauan mereka di laut China Selatan dan Timur merupakan upaya untuk meningkatkan keunggulan logistik mereka di wilayah tersebut.

Baca Juga: Bermula dari Bandit Domba, Pejuang Sederhana Namun Brutal, Beginilah Kisah Teror yang Dilakukan Pemerintahan Tamerlane alias Timur, Bahkan Bangun Menara dari Tengkorak Warga yang Tolak Bayar Pajak

Laut akan menyediakan makanan untuk memberi makan rakyatnya, minyak dan gas untuk bahan bakar mesin mereka, dan menguasai sekitar 20 persen perdagangan dunia.

Jika ekspansi China di Laut China Selatan tetap tidak mereda, China dapat memberikan pengaruh jauh melampaui perbatasannya, merusak hukum laut internasional.

Sebuah studi tahun 2020 oleh lembaga pemikir Rand menyimpulkan bahwa "setelah diduduki (oleh pasukan China,) China akan dapat mengerahkan pengaruhnya ribuan mil ke selatan dan memproyeksikan kekuatan jauh ke laut."

Ini akan mengancam tidak hanya mitra dan sekutu kami di kawasan ini, tetapi jalur komunikasi laut yang sebelumnya tidak terbantahkan.

Baca Juga: ‘Hallo Pemimpin Gannic. Perhatikan Kakap di Atas’ Kisah Pertempuran Inggris Melawan Jerman yang Dilakukan pada Siang Hari Melalui Pertempuran Udara

Penyewa utama dari ancaman ini adalah payung penolakan akses / area yang dibangun China untuk menolak manuver di wilayah yang diperebutkan.

Tantangan

Untuk meniadakan payung A2 / AD dari sensor dan rudal jarak jauh, artikel Medium pada Januari 2019 menyatakan komponen pertama dari rencana tersebut adalah untuk "menyebarkan kekuatan dan kemampuan ke banyak lokasi untuk manuver operasional."

Ini menyebarkan risiko ke aset AS dan berpotensi memperluas lingkup pengaruh.

Baca Juga: Israel Kini Rayu Indonesia untuk Jalin Hubungan, Dahulu Gus Dur Dituduh Antek Yahudi Karena Terang-terangan Buka Kerja Sama Indonesia-Israel, Padahal Tujuan Aslinya Seperti Ini...

Mendukung kekuatan bergerak dan terpilah di Laut Cina Selatan akan membutuhkan armada pengangkat segel yang besar dan responsif serta pengangkatan vertikal yang berat dan kuat.

Sayangnya, armada sealift telah diabaikan selama beberapa dekade, diabaikan untuk investasi di kapal induk dan kapal selam.

Platform tersebut terus memberikan keuntungan militer strategis bagi Amerika Serikat.

Tetapi mereka tidak dapat beroperasi tanpa makanan untuk memberi makan kru dan suku cadang untuk memperbaiki pesawat, kapal, dan kapal selam.

Kurangnya investasi ini telah menyebabkan penurunan kesiapan yang dapat diprediksi.

Baca Juga: Indonesia Dikabarkan Diiming-imingi Rp 28 Triliun oleh Israel untuk Lakukan Ini, Pengamat: Pemerintah 'Bunuh Diri' Jika Sampai Terjadi

Peran Angkatan Darat

Dianggap terutama sebagai kekuatan darat, studi Rand tahun 2014 tentang peran Angkatan Darat menyimpulkan bahwa mendukung pasukan gabungan "mungkin terbukti menjadi salah satu peran terpenting Angkatan Darat dalam konflik besar dengan China.

Dalam lingkungan maritim dengan infrastruktur yang sangat sedikit, itu berarti memperluas pengangkatan vertikal berat kapal.

Helikopter angkat berat Angkatan Darat adalah CH-47.

Sementara CH-47 telah terbukti sebagai pekerja keras yang andal untuk Angkatan Darat berbasis darat, ia memiliki beberapa kelemahan dalam hal pengoperasian di atas kapal, dan kurangnya probe pengisian bahan bakar udara membatasi jangkauannya.

Marinir sedang mempersiapkan generasi berikutnya dari lift vertikal berat mereka , CH-53K, untuk ditempatkan, setelah berhasil menyelesaikan uji coba laut pada bulan Juni ini.

Baca Juga: Selain Punya Militer Paling Lemah di Dunia, Ini Fakta-fakta Republik Afrika Tengah, Ternyata 'Negara Paling Lapar'!

CH-53K memiliki beberapa keunggulan dibandingkan CH-47 untuk mempertahankan operasi terpilah di lingkungan maritim.

Ini memiliki kapasitas angkat eksternal 50 persen lebih besar, pengisian bahan bakar udara, kompatibilitas kapal, dan desain digital fly-by-wire.

Sementara CH-47 akan terus memainkan peran utama dalam lift vertikal berat Angkatan Darat.

Semakin lama kesenjangan berlanjut di Laut China Selatan, semakin tinggi risiko ekspansi China.

Ekspansi itu dapat mengakibatkan pergeseran dramatis ke hegemoni Tiongkok dengan mengorbankan AS dan sekutu di kawasan tersebut.

Baca Juga: Manfaat Pijat Refleksi, Memijat Kaki Sudah Pasti Sembuhkan Ini

Mengembangkan infrastruktur logistik yang kuat tidak datang dengan mudah atau cepat.

Untungnya, ada solusi untuk merevitalisasi armada sealift strategis dan menambah CH-47 Angkatan Darat dengan CH-53K.

Membuat helikopter dan melatih kru mereka untuk misi maritim Angkatan Darat akan memakan waktu.

Membangun dan memperbarui kapal, serta melatih dan merekrut awak kapal yang akan berlayar, akan memakan waktu lebih lama.

Pertanyaannya adalah: Akankah perencana militer menyadari waktu hampir habis.

Baca Juga: Jaga-jaga Jika Amerika Menyerang, China Siapkan Pesawat 'Kiamat' Ini di Atas Laut China Selatan, Dapat Bantuan dari Rusia!

(*)

Artikel Terkait