Digelonggong Dana Segar Hingga Rp 46 Triliun dari China, Negara Miskin Ini Malah Buru-buru Hentikan Proyek Besar Itu, Khawatir Hal Ini Terjadi di Masa Depan

Intisari-online.com -Sebuah negara Afrika baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan segera mengakhiri kontrak dengan perusahaan kereta api China.

Dengan ini mereka mencabut hak untuk mengoperasikan kereta api ukuran standar yang dibangun oleh perusahaan China di negara tersebut.

Dilansir dari 24h.com.vn, Kenya umumkan mereka akan mengambil seluruh kelola pembangunan jalur kereta api yang dibangun China di Mei tahun depan.

Hal ini dipercepat lima tahun dari kesepakatan di kontrak.

Baca Juga: Sudah Terperosok Dalam Jebakan Utang China, Negara Ini Hanya Bisa Pasrah Menerima Kenyataan Pahit Pelabuhannya Bakal Dikuasai China Selama 2 Abad

Berdasarkan kontrak yang ditandatangani oleh China Bridge and Road Corporation (CRBC) dengan Pemerintah Kenya, perusahaan kereta api China tersebut akan mengoperasikan kereta penumpang dan kereta barang di jalur kereta baru selama 10 tahun.

Kereta api mulai beroperasi pada tahun 2017 dan Kenya mengatakan memiliki hak untuk mempertimbangkan kembali setelah 5 tahun, yaitu pada tahun 2022.

Perusahaan kereta api China yang terlibat dalam proyek di Afrika (Afristar) adalah anggota dari China Bridge and Road Corporation.

Perusahaan ini membangun rel kereta api sepanjang 480 km, dari kota pelabuhan Mombasa hingga ibu kota Nairobi.

Baca Juga: Jadi Bukti Kuatnya Kerjasama China dengan Negara Eropa, Inilah Hypercar S9, 'Anak Pertama' Proyek Mobil Elektrik Belt and Road Initiative China

Bank Ekspor-Impor China (Bank Exim) mendukung biaya konstruksi hingga 3,2 miliar USD.

Perusahaan konstruksi China lainnya kemudian memperluas jalur kereta api ke Naivasha, dengan biaya tambahan pinjaman $ 1,5 miliar dari Bank Exim.

Proyek ini merupakan bagian dari inisiatif Belt and Road, yang didirikan oleh Presiden China Xi Jinping untuk meningkatkan perdagangan China di sejumlah negara Afrika.

Tetapi perusahaan kereta api Kenya baru-baru ini mengumumkan telah mulai mencabut hak untuk mengoperasikan jalur tersebut, termasuk operasi keamanan, penjualan tiket, dan pengisian bahan bakar.

Baca Juga: Meski Jorjoran Gelonggong Filipina dengan Uang, China Malah Sebut Tak Tertarik Membuat Filipina Jatuh Dalam Perangkap Utang, Apa Alasannya?

"Pada Mei 2022, kami akan mengambil kendali penuh atas pengoperasian jalur kereta api," kata presiden perusahaan kereta api Kenya, Omudho Awitta.

Personel yang ditunjuk oleh perusahaan China, termasuk empat wakil direktur jenderal, akan digantikan oleh penduduk setempat, kata Menteri Transportasi Kenya James Macharia.

Kedutaan Besar China di Nairobi mengatakan pengambilalihan rel kereta api oleh Kenya lebih awal dari yang direncanakan adalah "langkah normal berdasarkan kontrak".

Kereta api buatan China di Kenya adalah proyek infrastruktur paling ambisius di negara itu sejak negara itu menjadi koloni Inggris, satu dekade lalu.

Baca Juga: Pemerintahannya Diruntuhkan Militer Myanmar, Siapa Sangka Myanmar Hampir Jatuh dalam Perangkap Utang China, Segini Jumlah Utangnya Ke Tiongkok

Tetapi pendapatan dari proyek tersebut tidak memenuhi harapan, bahkan mencegah Kenya untuk mengkompensasi kerugian pinjaman yang sangat besar.

Proyek ini mengumpulkan $ 110 juta tahun lalu, yang secara signifikan dipengaruhi oleh epidemi Covid-19.

Pemerintah Kenya juga harus membayar perusahaan kereta api China $ 10 juta sebulan untuk biaya operasi dan biaya lainnya.

Negara itu jatuh ke dalam situasi yang sulit karena wabah Covid-19, sejauh ini masih berutang kepada perusahaan kereta api China sebesar 380 juta USD untuk biaya operasi dan pemeliharaan.

Baca Juga: Berlagak Sangar Punya Senjata Militer dalam Jumlah Besar, Negara Pelanggan China Ini Malah Bocorkan Bobroknya Senjata Militer Buatan China Sampai Ogah Menggunakannya

Setelah melanjutkan operasi, pemerintah Kenya tidak perlu membayar perusahaan kereta api China $ 120 juta setahun.

Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik?Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di sini