Intisari - Online.com - Peta jalan untuk mengganti mobil tua dengan emisi karbon dengan kendaraan listrik telah dikembangkan dengan baik – setidaknya secara teori.
Semua pembuat mobil besar – dan bahkan beberapa yang lebih kecil – secara publik berkomitmen pada listrik.
Tapi sebenarnya membeli mobil listrik baru? Itu masalah lain sama sekali.
Volkswagen, produsen mobil terbesar di dunia, baru-baru ini mengumumkan telah menjual kendaraan listrik di AS dan Eropa selama sisa tahun 2022.
E-Transit Ford terjual habis bahkan sebelum mulai membuatnya.
Bahkan versi spesifikasi paling dasar dan lebih rendah dari kendaraan Model 3 Tesla sekarang tidak akan dikirimkan selama lebih dari satu tahun, meskipun perusahaan mampu menghasilkan volume produksi terbesar di dunia – meskipun ada penghentian produksi baru-baru ini di China.
Putar waktu kembali ke 2019, tepat ketika revolusi kendaraan listrik benar-benar berjalan dalam hal angka penjualan, dan Tesla memiliki stok mobil di Inggris yang dapat mereka kirimkan ke pelanggan dalam beberapa hari.
Sekarang, meskipun mereka dapat menghasilkan lebih banyak kendaraan, Anda mungkin akan menunggu lama untuk pengiriman yang baru.
Untuk saat ini, pengendara yang ingin memiliki kendaraan listrik baru akan berjuang untuk maju.
Begitu juga dengan pemerintah yang memiliki rencana untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru.
Di Norwegia misalnya, larangan akan mulai berlaku pada tahun 2025 dan di Inggris, itu adalah tahun 2030, dikutip dari Asia Times.
Target-target ini sebagian besar bergantung pada siklus penggantian kendaraan yang biasa.
KOMENTAR