Akibat bombardemen senjata makan tuan itu, selain fasilitas pangkalan udara yang hancur puluhan pesawat tempur RAF yang berada di darat juga mengalami kerusakan parah.
Produksi dan pengembangan pesawat Stuka Ju87 yang semula diam-diam menjadi semakin terang-terangan ketika Partai Nazi makin berkuasa di Jerman.
Perintah untuk memproduksi Stuka oleh industri Jerman, Junkers, yang nantinya akan menjadi pesawat pembom andalan bahkan diberikan langsung oleh Menteri Penerbangan Nazi, Reichsluftfahrtministerum (RLM).
Pada 1936,setelah Stuka 87 yang sedang dites terbang mengalami kecelakaan akibat masalah mesin, solusi untuk mengganti mesin pun dilaksanakan RLM.
Sejumlah tipe mesin yang kemudian dipakai Stuka sesuai ijin RLM antara lain Jumo 210A dan Jumo 210G.
(Baca juga: Kita Bisa Mencontoh Mereka, Banyak Tokoh Dunia Mencari Kesempurnaan Moral dengan Puasa)
Namun atas saran teknisi Junkers, Ernst Zindel, untuk menjadi andalan pembom tukik Luftwaffe, Stuka harus menggunakan mesin lebih canggih buatan pabrik lain, Heinkel He 118.
RLM pun menyetujui penggunaan mesin He 118 tapi sewaktu dilaksanakan uji terbang oleh pilot kawakan Jerman, Ernst Udet, Stuka bermesin Heinkel He 118 ternyata bermasalah sehingga Stuka Ju 87 tetap menggunakan mesin Jumo 210 G.