Selain itu, kuda-kuda juga sering buang air besar dan kecil sembarangan, sehingga menimbulkan bau yang tidak sedap dan mengotori jalanan.
Oleh karena itu, trem tenaga kuda digantikan oleh trem generasi kedua, yaitu trem uap.
Trem Uap
Trem uap pertama kali muncul di Jakarta pada tahun 1881. Trem ini menggunakan mesin uap untuk menggerakkan roda-roda gerbong.
Trem uap lebih cepat dan kuat daripada trem tenaga kuda, sehingga bisa mengangkut lebih banyak penumpang dan barang.
Trem uap juga mulai beroperasi di Surabaya pada tahun 1889. Trem uap di Surabaya memiliki rute yang lebih panjang dan melewati beberapa kota besar, seperti Malang, Pasuruan, dan Mojokerto.
Trem uap di Surabaya juga menjadi sarana transportasi bagi para pekerja pabrik gula dan tembakau.
Trem uap memiliki keunggulan dalam hal kecepatan dan kapasitas, tetapi juga memiliki kekurangan dalam hal biaya operasional dan polusi.
Trem uap membutuhkan bahan bakar berupa batu bara yang mahal dan langka. Selain itu, trem uap juga mengeluarkan asap hitam yang mencemari udara.
Oleh karena itu, trem uap digantikan oleh trem generasi ketiga, yaitu trem listrik.
Trem Listrik
Trem listrik pertama kali beroperasi di Jakarta pada tahun 1899. Trem ini menggunakan listrik sebagai sumber energi untuk menggerakkan motor listrik yang ada di gerbong.