Penulis
Intisari-Online.com -China menjadi negara dengan dualisme paling rumit terutama untuk Indonesia.
Di satu sisi, Indonesia membutuhkan China sebagai sumber investasi berbagai megaproyek di Indonesia.
Mulai dari proyek kereta api cepat Jakarta-Bandung sampai proyek baterai lithium yang baru saja gaet 2 perusahaan China, Indonesia jelas bisa bertahan karena gelonggongan dana investor China.
Namun di sisi lain, China bagaikan musuh sendiri terutama dalam urusan kedaulatan negara.
Sudah berulang kali China ingin menguasai Laut Natuna Utara.
Kali ini terjadi lagi gangguan-gangguan dari China.
Mengutip Asia Times, pemerintah Indonesia sudah layangkan protes atas gangguan kapal survei China dan dua kapal pengawal Coast Guard yang masuk ke zona ekonomi eksklusif Natuna Utara, yang kemudian mereka masih tetap berada di tempat tersebut untuk eksplorasi wilayah selama lebih dari 3 minggu.
"Itu adalah gangguan paling jelas dan paling lama, tapi tidak ada respon sama sekali," ujar salah satu pakar, yang mengatakan tiga pakal itu diikuti oleh 6 kapal Angkatan Laut Indonesia dan tiga kapal patroli BAKAMLA.
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Teuku Faizasyah mengatakan dia “tidak dapat mengkonfirmasi atau menyangkal jika ada pertukaran diplomatik antara Indonesia dan RRT mengenai masalah ini.”
Dia sebelumnya mengatakan kepada Asia Times: “Yang penting bagi kami adalah eksplorasi (di blok gas) tidak terhalang.”
Dapat dipahami bahwa Kementerian Luar Negeri Indonesia memang memanggil duta besar China Xiao Qian untuk menanyakan kepadanya tentang latihan pemetaan dasar laut yang diperpanjang, tetapi tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil dalam insiden paling serius sejak sebuah kapal Penjaga Pantai China menyita kembali sebuah kapal pukat yang ditangkap di perairan teritorial pada tahun 2016.
Drama terbaru itu berlangsung bersamaan dengan pejabat senior Kementerian Luar Negeri China Liu Jinsong memanggil Duta Besar Indonesia Djauhari Oratmangun untuk menyampaikan ketidaksenangan China atas pengumuman baru-baru ini tentang perjanjian keamanan AUKUS baru yang melibatkan AS, Australia dan Inggris.
Analis mengatakan tampaknya ironis bagi Beijing untuk mencari dukungan dari Indonesia dan Perhimpunan Bangsa Bangsa Asia Tenggara (ASEAN) inti lainnya untuk apa yang disebutnya "tindakan munafik dan berbahaya" ketika terus merambah ke halaman belakang tetangga di Laut Cina Selatan.
“Ini akan menjadi fakta kehidupan,” kata seorang komentator regional, yang melihatnya sebagai konsekuensi langsung dari persaingan AS-China.
“Tetapi mengapa kepentingan China untuk mendorong begitu keras dengan orang Indonesia? Mereka telah mengubah opini Australia melawan mereka.”
Haiyang Dizhi 10 yang berbasis di Guangzhao memiliki sistem identifikasi otomatis (AIS) yang diaktifkan ketika memasuki ZEE Indonesia pada akhir Agustus di perusahaan dua pemotong Penjaga Pantai, yang keduanya telah menjadi gelap sejak mereka meninggalkan homeport Yulin di Hainan Pulau.
Baca Juga: Siap Bikin India Mati Kutu, China Pamer Drone 'Soaring Dragon' WZ-7, Rupanya Ini Kemampuannya
Analis mengatakan kapal survei mulai mengepul dalam pola grid, menunjukkan itu memetakan dasar laut dekat dengan tempat Harbour Energy, perusahaan patungan antara Premier Oil dan perusahaan milik negara Rusia Zarubezhneft, meluncurkan program pengeboran penilaian tiga bulan lalu.
China telah sering mengganggu kegiatan eksplorasi minyak di perairan yang diklaim oleh Vietnam dan Malaysia, tetapi ini adalah pertama kalinya mereka berada di wilayah di mana klaim sepihak sembilan garis putus-putus atas kedaulatan bersejarahnya masuk ke wilayah maritim Indonesia.
Pengamat Indonesia yang mencoba memahami reaksi tertahan Jakarta menunjuk pada peran China sebagai investor infrastruktur terbesar di negara itu dan peran utamanya dalam industri peleburan nikel, baterai lithium, dan mobil listrik yang berjanji untuk secara tegas menghubungkan Indonesia ke dalam rantai pasokan global.
Hingga saat ini, Beijing hanya berusaha untuk menggunakan hak penangkapan ikan tradisionalnya di dalam jalur yang diperebutkan itu, meskipun konsep tersebut tidak diakui di bawah Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS), yang ditandatangani oleh China dan Indonesia.
Sejak 2016, ada lebih sedikit serangan karena sebagian besar armada penangkap ikan China, bersama dengan Penjaga Pantai dan pengawal milisinya, telah mulai menjelajah lebih jauh ke Pasifik Barat untuk mencari konsentrasi ikan sebelum mereka mencapai perairan Asia Tenggara.
Noble Clyde Boudreaux, anjungan minyak sewaan Malaysia, mulai beroperasi di Blok Tuna Harbour Energy, 300 kilometer utara pulau Natuna, pada akhir Juni, untuk menentukan ukuran sumber daya yang pertama kali ditemukan sekitar tiga tahun lalu.
Kedua sumur penilaian dirancang untuk mengukur luas lapangan, yang saat ini diyakini mengandung satu triliun kaki kubik gas, tetapi perlu lebih besar dari itu untuk dinilai sebagai deposit yang layak secara komersial.
Meski begitu, dengan operasi LNG yang tidak mungkin, satu-satunya cara untuk mengeksploitasi blok terisolasi seperti itu adalah dengan menjalankan pipa sepanjang 220 kilometer barat daya ke tiga ladang Natuna Barat yang dimiliki oleh Premier dan dua perusahaan Indonesia, Medco dan Star Energy, yang telah memasok gas perpipaan ke Singapura selama 25 tahun terakhir.