Setelah perang perbatasan China tahun 1962 dengan India, China mencapai kesepakatan penyelesaian perbatasan dengan Pakistan, menyiapkan panggung untuk aliansi dekat mereka.
Gilgit-Baltistan berbatasan dengan Daerah otonom Xinjiang Uygur dan telah menjadi satu-satunya rute akses darat China ke Laut Arab, di muara Teluk yang kaya minyak, sejak penyelesaian Jalan Raya Karakorum yang menghubungkan China dan Gilgit-Baltistan ke pedalaman Pakistan pada tahun 1978.
Sejak 2015, perusahaan milik negara Tiongkok telah menginvestasikan lebih dari US $ 30 miliar untuk memperluas dan mengintegrasikan infrastruktur ekonomi Pakistan di sepanjang rute darat, yang berpuncak pada pelabuhan Gwadar yang dioperasikan Tiongkok.
US $ 60 miliar Koridor Ekonomi China-Pakistan (CPEC), yang diluncurkan lima tahun lalu, adalah program Belt and Road Initiative tunggal terbesar.
India dengan keras menentang proyek CPEC di Gilgit-Baltistan, yang diklaimnya sebagai bagian dari wilayah Kashmir yang lebih luas.
GAME HEBAT
Ejaz Haider, seorang analis urusan strategis Asia Selatan yang berbasis di Lahore dan peserta veteran dalam dialog informal “Track 2” sebelumnya di Pakistan dengan India, mengatakan masalah Gilgit-Baltistan “tidak menyangkut aktor luar negara manapun”.
“Ini adalah pengaturan konstitusional internal, memenuhi tuntutan konstitusional masyarakat Gilgit-Baltistan,” katanya.