Pesawat misi khusus Israel merupakan bagian dari "tatanan pertempuran elektronik" yang terbukti semakin penting di medan perang digital.
Digitalisasi ini adalah bagian dari rencana lima tahun Israel secara keseluruhan untuk apa yang disebutnya rencana Momentum untuk meningkatkan kemampuan mengerti teknologi IDF dan mendorong intelijen waktu nyata ke unit garis depan yang lebih kecil.
Teknologi secara historis memberi Israel keunggulan atas musuh.
Ini kembali ke tahun 1980-an ketika Israel menghancurkan angkatan udara dan pertahanan udara Suriah pada tahun 1982 dalam pertempuran di Lebanon dengan bantuan teknologi udara yang lebih baik, seperti E-2C Hawkeye, platform radar udara yang membantu mengoordinasikan pertempuran di bawah.
Boeing 707 Israel yang akhirnya dilengkapi memiliki antena AESA berukuran sepuluh kali dua meter di sepanjang sisinya.
Akhirnya Israel mengembangkan Pesawat Misi Elektronik Khusus menggunakan model Gulfstream.
Berbagai tantangan ditimbulkan oleh lingkungan untuk pesawat ini.
Di darat dengan menggunakan Radar Apertur Sintetis dan Indikator Target Bergerak Darat untuk amunisi yang dipandu GPS, seseorang harus membedakan antara target bergerak dan hal-hal seperti pohon yang tertiup angin, sedangkan di air masalahnya mencoba menemukan periskop di tengah gelombang.
Kombinasi alat elektro-optik, pada dasarnya pemindaian visual, dan radar, digunakan.
Ini digabungkan dengan data dari informasi pada kapal kawan (Identification of Friend of Foe-IFF) dan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS), sistem pelacakan transponder, digunakan.
ELTA menyebut konfigurasi maritimnya ELI-3360 untuk Bombardier Global 6500 atau platform jet bisnis serupa, yang diubah untuk penggunaan intelijen atau patroli.
Menurut berbagai laporan, ELTA juga melengkapi pesawat P-3 , Airbus C-295, C-235, Bombardier Dash-8, Dornier 228, Eurocopter AS-365, dan IAI Herons.
Banyak laporan tentang pelanggan Israel untuk pesawat ini bersifat spekulatif atau rahasia.
Israel telah mencari pelanggan untuk pesawat misi khususnya dari Eropa ke Asia, termasuk di India dan di Singapore Air Show.
Pesawat ini juga telah melalui beberapa generasi sejak diperkenalkan dua dekade lalu.
Tetapi aset strategis seperti pesawat jenis ini merupakan investasi besar bagi militer dan ada pemain utama lainnya di lapangan.
Namun demikian, anggaran di arena ini bertambah karena berbagai ancaman dan ruang yang padat yang perlu dipantau.
Pada bulan Juni 2019, di Paris IAI dan Embraer menandatangani perjanjian untuk mengembangkan P600 Praetor dengan Digital Active Electronically Scan Array generasi keempat dari ELTA.
“Sebagai bagian dari strategi IAI, kami memperkuat kehadiran kami di Eropa untuk meningkatkan bisnis kami dan memperluas kerja sama,” Gideon Landa, wakil presiden ELTA dan manajer umum sistem lintas udara mengatakan pada 8 Juni.
“Pesawat Misi Khusus IAI menawarkan yang canggih dan unik kemampuan teknologi untuk memenuhi berbagai misi intelijen yang paling menuntut,” katanya.
(*)
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik?Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari