Intisari-Online.com - Ketegangan antara Amerika Serikat (AS) dan China kembali meningkat setelah kunjungan ketua DPR AS Nancy Pelosi ke Taiwan.
China pun menampilkan jet tempur siluman J-20 untuk pertama kalinya, media China melaporkan.
China merilis video yang menunjukkan jet tempur siluman J-20 berpartisipasi dalam latihan militer.
Jet siluman terbang dari lapangan terbang pada hari Selasa, dengan Beijing mengerahkan roket dan rudal untuk menggagalkan kunjungan Pelosi.
Gu Zhong, wakil kepala staf Komando Teater Timur PLA, mengatakan latihan militer melibatkan misi seperti blokade bersama, serangan laut, serangan darat, dan superioritas udara, dan penembakan senjata presisi secara langsung.
China juga mengirim 27 pesawat tempur ke zona pertahanan udara Taiwan, kata Kementerian Pertahanan Taiwan.
Kementerian menambahkan bahwa enam pesawat tempur J-11, lima pesawat tempur J-16, dan 16 jet SU-30 memasuki zona pertahanan udara.
Melansir The EurAsian Times, Rabu (3/8/2022), jet J-20 sendiri disebut-sebut sebagai penantang F-35 dan F-22 Raptor Amerika dan pertama kali masuk layanan pada tahun 2017.
Penerbangan perdananya dilakukan lebih dari satu dekade yang lalu, dan tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa perjalanan J-20 dari pengembangan hingga penempatan sangat menantang.
J-20 dibangun dan upgrade diperkenalkan dalam waktu singkat bila dibandingkan dengan saingan baratnya, F-35.
AS memilih strategi pengembangan dan pengujian air terjun yang berlarut-larut dan model mencoba persyaratan prediksi jangka panjang untuk F-35, sedangkan China lebih menyukai teknik iteratif.
Setelah penerbangan pertama J-20 pada tahun 2011, China datang dengan sembilan peningkatan visual yang signifikan dalam waktu lima tahun.
Bahkan ketika sistem misi sedang dimodifikasi pada Maret 2017, operasional pertama J-20 dikerahkan ke unit garis depan lebih cepat dari jadwal.
Namun, pesawat mengalami cuaca buruk sebelum dikerahkan.
Menurut pabrikan J-20, Aviation Industry Corporation of China (AVIC), pesawat tempur siluman tercanggih China J-20 nyaris mengalami “kecelakaan parah” dalam uji terbang beberapa tahun lalu selama tahap awal pengembangan pesawat.
Insiden itu dilaporkan terjadi pada 18 Desember 2012, saat satu pesawat meluncur di landasan pacu dengan kecepatan tinggi.
Hanya tiga menit dalam pengujian, pembacaan panel kokpit berwarna hijau, tetapi tiba-tiba sensor data tanah membunyikan peringatan, mendorong kontrol tanah untuk meminta uji darurat dibatalkan.
“Menurut analisis retro, jika pesanannya dua hingga tiga menit kemudian, kecelakaan besar bisa saja terjadi,” kata Avic di akun media sosialnya pada Januari 2022 untuk menandai peringatan 11 tahun penerbangan perdana pesawat tersebut.
J-20 telah menempuh perjalanan jauh sejak insiden yang dilaporkan.
Pesawat China, yang aktif secara luas di kawasan Indo-Pasifik, bertemu dengan pesawat tempur siluman generasi kelima Amerika F-35 di atas Laut China Timur.
Kejadian tersebut diungkapkan oleh Komandan Pasifik Jenderal Kenneth Wilsbach, yang cukup terkesan dengan J-20 Mighty Dragon.
Pada saat mengakui pertemuan itu, Jenderal Kenneth Wilsbach berkata, “Kami melihat penerbangan yang relatif profesional, dan masih terlalu dini untuk mengatakan dengan tepat apa yang ingin mereka lakukan dengan [J-20] – apakah itu akan menjadi lebih seperti sebuah F-35 yang mampu melakukan banyak, banyak misi atau lebih seperti F-22 yang terutama merupakan pesawat tempur superioritas udara yang memiliki kemampuan udara-ke-darat.”
Pada bulan April, militer China mulai mengerahkan J-20 di daerah-daerah yang diperdebatkan di Laut China Timur dan Selatan, menunjukkan kepercayaannya pada seluruh jajaran kemampuan operasional pesawat.
Kemampuan siluman pesawat itu setara dengan pesawat tempur generasi kelima Amerika, menurut para ahli China.
Badan pesawat, asupan mesin, dan nosel buang identik dengan F-22 dan F-35.
Ia mampu melakukan serangan di luar jangkauan visual (BVR), yang berarti dapat mengunci pesawat musuh, meluncurkan rudal dari jarak seratus mil, dan kemudian meninggalkan daerah konflik.
| Penulis | : | Tatik Ariyani |
| Editor | : | Tatik Ariyani |
KOMENTAR