Intisari - Online.com -China meluncurkan supercarrier pertamanya dalam upacara singkat dan meriah 17 Juni di Jiangnan Shipyard di Shanghai, menandai tonggak penting dalam pertumbuhan kekuatan angkatan lautnya.
Kapal induk itu seharusnya diluncurkan pada 23 April tetapi keterlambatan pengiriman komponen penting dan karantina tenaga kerja Covid-19 menghambat kemajuan.
Kapal induk bertenaga konvensional baru, bernama Type-003 Fujian, diperkirakan memiliki bobot 85.000 hingga 100.000 ton, dan membawa sekitar 50 hingga 70 pesawat.
Ini menjadikannya kapal induk non-AS pertama yang menyaingi kelas Ford dan Nimitz Angkatan Laut AS dalam hal ukuran dan perpindahan.
Supercarrier pertama China secara signifikan memperluas dan meningkatkan kemampuan angkatan laut China dari proyeksi kekuatan regional ke proyeksi kekuatan global parsial.
Type-003 Fujian adalah kapal induk pertama yang dikembangkan dan dibangun di dalam negeri China yang menampilkan sistem peluncuran elektromagnetik (EMALS), sebuah langkah besar dari kapal induk sebelumnya.
Kapal induk China sebelumnya menggunakan jalur ski, yang membatasi jenis pesawat yang dapat mereka luncurkan serta bahan bakar dan persenjataan.
Teknologi EMALS juga dianggap lebih unggul dibandingkan dengan ketapel uap tradisional, yang menarik uap super panas dari pembangkit tenaga kapal untuk meluncurkan pesawat.
Sistem EMALS menggunakan elektromagnet yang kuat untuk mencapai prestasi yang sama, memungkinkannya meluncurkan jenis pesawat tambahan dan lebih berat dan melakukannya lebih cepat.
Pesawat ini mungkin termasuk varian yang ditingkatkan dari J-15B, versi angkatan laut dari J-20 dan FC-31, pesawat dan drone peringatan dini dan kontrol udara KJ-600.
EMALS juga dikatakan lebih lembut pada badan pesawat, memungkinkan China untuk memproyeksikan kekuatan angkatan laut pada rentang yang jauh lebih besar.
Selain itu, operasi yang efektif dari kapal induk baru China sebagian besar akan difasilitasi oleh kemajuan China lainnya di bidang teknologi militer lainnya, seperti pesawat tempur, drone, kapal logistik, dan aset angkatan laut lainnya.
Kapal induk baru diyakini sebagai desain transisi antara kapal induk Type-001 dan Type-002 yang bertenaga konvensional, di satu sisi, dan supercarrier bertenaga nuklir keempat yang direncanakan.
Pada Februari 2018, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) mengatakan bahwa mereka telah memulai pengembangan kapal induk bertenaga nuklir yang akan membantu Angkatan Laut PLA “mewujudkan transformasi strategis dan kemampuan kesiapan tempurnya di perairan dalam dan lautan terbuka pada tahun 2025.”
Dengan demikian, Fujian Tipe-003 yang dilengkapi dengan tenaga konvensional dan dilengkapi EMALS terlihat sebagai langkah perantara antara dek ski-ramp Liaoning Tipe-001 dan Shandong Type-002 dan supercarrier nuklir nomor empat yang dilengkapi EMALS.
Type-003 Fujian juga dapat menggabungkan elemen dari akuisisi kapal induk China sebelumnya.
Pada tahun 1985, China mengakuisisi kapal induk ringan HMAS Melbourne yang dinonaktifkan dari Australia.
Sementara kapal itu ditetapkan untuk dibongkar, China menunjukkan minat khusus pada ketapel, kabel penahan, dan elevator pesawatnya, dengan dek penerbangannya dibongkar dan ditempatkan ke darat sebagai fasilitas pelatihan pendaratan dek untuk pilot China.
HMAS Melbourne dilaporkan masih ada pada tahun 1994 dan tidak dihapus sampai tahun 2002.
Kapal induk baru ini juga merupakan keberangkatan yang signifikan dari dua desain kapal induk China sebelumnya, yang didasarkan pada kelas Laksamana Kuznetsov era Soviet.
Kapal induk pertama China, Type-001 Liaoning , memulai kehidupan sebagai Varyag dalam layanan Soviet, tetapi tidak pernah selesai karena runtuhnya Uni Soviet.
China membeli hulk yang belum selesai pada tahun 1998, mempelajarinya secara ekstensif dan terus mengerjakannya, dan akhirnya menugaskannya pada tahun 2012.
Kapal induk kedua negara itu, Type-002 Shandong , didasarkan pada Type-001 Liaoning tetapi dengan peningkatan substansial, seperti sayap udara yang lebih besar dan radar yang ditingkatkan.
Masuk akal bahwa pelajaran yang dipetik dari menyelesaikan Liaoning Tipe-001 dan membangun Tipe-002 telah membantu dalam pembangunan Fujian Tipe-003 , yang konstruksinya dimulai pada tahun 2015.
Sementara China mungkin bisa menandingi AS dalam jumlah kapal induk yang sangat banyak mengingat itu adalah negara pembuat kapal terbesar di dunia, China masih memiliki jalan panjang untuk menguasai operasi kapal induk, karena AS memiliki pengalaman lebih dari satu abad dalam mengoperasikan kapal perang canggih ini.
Namun, China mungkin memiliki lebih sedikit kurva pembelajaran untuk diatasi, karena dapat mengandalkan data dan pengamatan operasi kapal induk AS dan negara-negara lain, sehingga tidak perlu mengikuti pendekatan coba-coba yang dilakukan oleh pesawat pionir -carrier seperti AS.
China telah memulai program pembuatan kapal angkatan laut yang agresif untuk membangun enam kelompok tempur kapal induk pada tahun 2035 – menandakan perluasan global kepentingan keamanannya, kesediaannya untuk menantang dominasi AS yang sudah berlangsung lama di Pasifik dan upayanya untuk mempertahankan opsi militer melawan Taiwan tetap layak.
Selain itu, upaya akuisisi operator didorong oleh faktor birokrasi, nasionalistik, dan strategis.
Dalam pengertian birokrasi, munculnya program kapal induk China mungkin mengisyaratkan semakin besarnya pengaruh angkatan laut China dalam lingkaran politik dalam China dan Komisi Militer Pusat.
Peluncuran Fujian Type-003 mungkin telah mengkonfirmasi kebanggaan angkatan laut China dan memperdalam patronase dalam sistem politik China atas cabang layanan militer China lainnya.
Nasionalisme juga merupakan pendorong program China, karena kapal induk adalah simbol kuat dari kekuatan nasional dan kepemilikan kapal perang yang kuat ini secara historis terbatas pada kekuatan besar.
Dengan demikian, China berusaha menempatkan dirinya di klub elit kekuatan angkatan laut utama yang mengoperasikan kapal induk.
Strategi angkatan laut China yang berkembang juga memberikan dorongan untuk program kapal induknya.
Pada tahun 2050, China bertujuan untuk menjadi kekuatan angkatan laut global, dengan angkatan laut yang beroperasi setara dengan AS.
Sejauh ini, langkah upaya pembuatan kapal angkatan laut China telah mengikuti garis waktu itu.
Negara ini sekarang memiliki angkatan laut terbesar di dunia dalam hal jumlah, tetapi AS masih mempertahankan keunggulannya dalam hal tonase.