"Data tentang risiko mengemudi versus penerbangan komersial sangat jelas. Kecelakaan dan serangan pesawat mendapat banyak perhatian, tetapi sangat jarang, dan mengklaim jumlah yang jauh lebih rendah jika dihitung dari jarak yang ditempuh," tulisnya.
"Pada tahun 2012 (juga tahun terakhir yang datanya kami miliki), tidak ada orang yang meninggal dalam penerbangan komersial di AS. Ini termasuk penerbangan internasional oleh maskapai penerbangan AS," tambahnya.
"Bahkan dengan perhitungan konservatif, risiko kematian dalam perjalanan berjarak 100 mil lebih tinggi terjadi saat mengemudi kendaraan dibandingkan dengan menerbangkan menerbangkan pesawat."
3) Takut terbang bisa menyebabkan lebih banyak kematian di jalan.
Tepat setelah peristiwa 9/11, jumlah orang yang menggunakan pesawat lebih sedikit.
Saat Joseph Stromberg meliput dalam cerita ini, peneliti psikologis Gerd Gigerenzer mencatat bahwa bertambahnya jumlah pengemudi ini bertanggung jawab atas 353 kematian berlebih dalam tiga bulan setelah peristiwa 9/11.
Ini bukan efek yang besar, dan akan menarik untuk melihat apakah itu bisa terjadi setelah bencana lain juga.
KOMENTAR