Selain itu, kata dia, kehadiran KA Premium rute Cilacap-Yogyakarta PP diharapkan dapat terintegrasi dengan beberapa kereta api baru yang juga akan segera dioperasikan, di antaranya KA Sancaka Utara rute Yogyakarta-Gambrengan-Pasar Turi Surabaya PP, dan KA Joglosemar rute Yogyakarta-Solo-Semarang PP.
PT KAI Daops 5 Purwokerto sejak 1 April 2011 menghentikan operasional KA feeder Cilacap-Kroya yang merupakan persambungan KA Logawa rute Purwokerto-Jember PP dengan alasan keterbatasan lokomotif, karena rangkaian KA feeder tersebut menggunakan lokomotif hidraulik seri BB 300 buatan Krupp, Jerman tahun 1958, sehingga dinilai sudah tidak laik jalan.
Dengan dihentikan pengoperasian KA feeder tersebut, masyarakat Kota Cilacap yang hendak ke Yogyakarta dan kota-kota lain di wilayah timur tidak bisa lagi menggunakan jasa kereta api.
Selang satu tahun kemudian, PT KAI (Persero) mengoperasikan Kereta Rel Diesel Elektrik AC (KRDE AC) relasi Maguwo Ekspres jurusan Purwokerto-Maguwo (Yogyakarta)-Cilacap-Maguwo pada tanggal 14 Agustus 2012.
(Baca juga: Gubernur Jateng Tidur di Lantai Kereta, PT KAI Pusing Tujuh Keliling)
Tetapi pengoperasian KRDE AC Maguwo Ekspres itu tidak berumur panjang, karena sejak 11 September 2012, PT KAI (Persero) memangkas rute perjalanan kereta tersebut menjadi Purwokerto-Maguwo PP, sehingga tidak lagi melayani masyarakat Cilacap dan tidak lama kemudian, pengoperasian KRDE AC Maguwo Ekspres pun dihentikan.
Hingga saat ini Stasiun Cilacap hanya ada satu kereta api penumpang, yakni KA Purwojaya rute Cilacap-Purwokerto-Gambir PP.
(Sumarwoto)
Artikel ini sudah tayang di antaranews.com dengan judul “KA Premium Cilacap-Yogyakarta segera beroperasi”.