Rama juga menambahkan ada beberapa kondisi yang membuat pilot memutuskan kembali ke pangkalan, yaitu :
- Mesin pesawat terbakar atau terlalu panas.
- Mesin pesawat mengalami kegagalan operasi.
- Cuaca dalam keadaan sangat buruk sehingga pilot merasa tidak aman menerbangkan pesawat.
Kebanyakan pilot memutuskan kembali ke pangkalan karena ada indikator eror dari sistem keamanan pesawat.
Hanya saja, alasan untuk RTB tak bisa segera diketahui karena pilot dan teknisi perlu menyelidiki informasi dan data eror dalam pesawat sebelum menyatakan indikatornya.
Baca Juga : Kecelakaan Pesawat Lion Air JT 610 Menambah Catatan Buruk yang Disorot Dunia
Saat pesawat melakukan RTB, maka pesawat akan kembali mendarat ke pangkalan dan sementara menunda penerbangan.
Permasalahan atau eror yang dihadapi oleh pilot akan dicatat dalam buku khusus yang mencakup catatan eror apa saja yang pernah dialami pesawat itu.
Berdasarkan laporan pilot, teknisi akan memperbaiki pesawat sesuai prosedurnya.
Baru setelah proses maintenance atau perbaikan selesai, teknisi membuat rilis apakah pesawat bisa melanjutkan penerbangan, laik terbang atau tidak.
Dalam kasus Lion Air JT 610 ini belum diketahui secara pasti apa yang menyebabkan pilot Bhavye Suneja meminta kembali ke pangkalan.
Sebab sebelum menara ATC sempat memberi konfirmasi ulang, pesawat sudah tak bisa dihubungi lagi.
Semua pihak berharap blackbox bisa segera ditemukan agar rekaman aktivitas mesin selama penerbangan bisa diketahui.
Baca Juga : Korut dan Korsel Damai, ‘Tempat Paling Menakutkan di Bumi’ Siap Berubah Jadi ‘Obyek Wisata’