Find Us On Social Media :

Angka Keberuntungan ‘3’ dan ‘8’ dalam Pertarungan David Melawan Goliath di Dunia Penerbangan

By K. Tatik Wardayati, Senin, 29 Oktober 2018 | 18:15 WIB

Pesawat MSNl (nomor satu) didedikasi untuk uji terbang, instrumentasi, sistem kendali, dan kinerja.

Nomor dua (MSN4) juga didedikasi untuk program yang sama. Sementera MSN2 untuk uji terbang dengan kabin terpasang lengkap dengan kursi, toilet, dapur, dan Iain-lain. Pesawat keempat (MSN7) dengan kabin lengkap didedikasi untuk evaluasi kabin dan route proving.

Pesawat nomor lima (MSN9) digunakan untuk menguji mesin Engine Alliance GP 72000, yakni  mesin pilihan lain di samping Rolls-Royce Trent 900. Kedua mesin itu masuk kategori mesin hijau y ng ramah lingkungan karena sangat rendah kebisingannya.

Setara hotel bintang lima

Baca Juga : Lion Air JT 610 Jatuh, Ini Foto & Video Penemuan Puing dan Barang Penumpang oleh Basarnas di Perairan Karawang

Versi pertama A380 dirancang untuk mengangkut 555 penumpang. Namun tak semua maskapai yang membelinya akan membawa penumpang sebanyak itu. Maskapai Virgin milik miliarder Inggris, Richard Branson, akan mengangkut kurang dari 500 penumpang karena pesawatnya butuh ruang bagi kasino, gym, tempat tidur, bar, serta berbagai fitur lainnya.

Lain lagi dengan Singapore Airlines yang berencana melengkapi kabinnya dengan 480 kursi. Alasan bos SIA, Chew Choon Seng, maskapainya ingin para penumpang berjalan-jalan selama penerbangan.

"Itu akan baik bagi kesehatan mereka," ujarnya. Malaysia Airlines System dan Qantas Airways dari Australia juga tidak akan melengkapi pesawat goliathnya dengan 555 kursi.

Kapasitas 555 kursi itu sebetulnya mencakup beberapa kelas. Jika dijadikan kelas ekonomi semua, kapasitasnya akan membengkak menjadi 800 kursi. Tentunya kenyamanannya berkurang meski jarak antarkursi masih lebih longgar dibandingkan dengan susunan kursi pesawat lain.

Baca Juga : Lion Air JT610 Jatuh, Basarnas Temukan Puing Pesawat, Pelampung, Kursi Hingga Potongan Tubuh

Namun, berhubung untuk jarak amat jauh seperti Melbourne - Los Angeles (12.749 km) yang akan dilayani Qantas misalnya, susunan kursi seperti itu masih terasa kurang nyaman. Untuk itulah flag carrier Australia ini hanya mengangkut 501 penumpang dalam tiga kelas.

Lain lagi dengan Emirates dari Timur Tengah, pemesan terbesar A380, yakni 43 pesawat! Pesawatnya akan dilengkapi dengan dua kelas, mengangkut 650 penumpang.