Penulis
Intisari-Online.com – Setelah Perang Dunia II, negara-negara berkembang telah lama terlibat dalam perdagangan senjata.
Menurut Studi Soviet, antara tahun 1968 dan 1978, nilai senjata yang dibeli bahkan meroket hingga $16 miliar.
Semakin kompleks ketika negara-negara yang awalnya diklasifikasikan sebagai ‘dunia ketiga’ mulai berpartisipasi.
Negara-negara berkembang ini tidak hanya membeli pesawat untuk tujuan militer, tetapi untuk kemajuan ekonomi.
Itu berarti, menggunakan transfer senjata untuk menegakkan dan mencapai tujuan kebijakan tertanam dalam perdagangan senjata.
Apalagi seperti sekarang ini, negara-negara berkembang terus menuntut intervensi militeristik dari sistem internasional.
Namun, mengingat hambatan ekonomi dan politik dari negara-negara ‘kurang beruntung’ ini, sumber transfer seperti Rusia dan anggota NATO terus memasok senjata usang tetapi masih diminati, terutama pesawat militer.
Berikut ini pesawat-pesawat jenis paling terkenal yang masih dioperasikan oleh negara-negara berkembang.
1. MiG-29 Jet, Angkatan Udara Bulgaria
Mikoyan MiG-29, sebuah pesawat jet tempur dengan desain mesin kembar, merupakan produk dari Uni Soviet.
Jet tempur ini dikembangkan pada awalnya pada tahun 70-an untuk melawan F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon dari AS.
Bulgaria, menurut laporan tahun 2015 dari EU Inside, tetap menjadi ekonomi berkembang di tengah-tengah tetangganya yang lebih maju.
Menurut pers Jerman "Deutsche Welle," Bulgaria bergantung pada pesawat untuk kewajiban anggota NATO mereka.
Namun, pada tahun 2016, pilot mulai menyerukan boikot pelatihan pesawat, dengan alasan masalah keamanan tentang desain Jets yang menua.
Sementara, Wakil Menteri Pertahanan Zapryanov, menegaskan bahwa jet tersebut aman dan layak untuk misi kepolisian.
Negara Balkan meluncurkan tender $906 juta untuk delapan jet baru sebelum penolakan pilot untuk berlatih.
Bahkan dengan jenis perlawanan yang datang dari pilot itu sendiri, pemerintah konservatif negara itu memperbarui armadanya yang terdiri dari 16 MiG-29 bersama dengan 20 pembom Su-25 lainnya.
2. Pesawat Tempur Multi-Peran Su-30, Angkatan Udara China
Di Asia, China tetap menjadi klien utama layanan pesawat dan sistem angkatan laut Rusia.
Pada tahun 1996 saja, sejumlah Sukhoi Su-30 diberikan bersamaan dengan lisensi untuk memproduksi pesawat tempur Su-27.
Penerbangan pertama Su-30 dilakukan pada tahun 1989 dan pengguna negara berkembang teratas lainnya saat ini adalah angkatan udara dari Aljazair, Venezuela, dan Vietnam.
Pada tahun 2012, China mempertahankan 76 jet varian Su-30MKK untuk misi larangan udara ke udara dan udara ke permukaan.
Akuisisi China dikatakan didasarkan pada proyeksi militer di seluruh Asia, yang secara teratur dipantau oleh pembuat kebijakan AS.
Sebagian dari pengawasan ini didasarkan pada kepentingan kebijakan AS untuk mengimbangi kemungkinan ancaman yang diterima oleh negara-negara lain di kawasan Asia, terutama negara-negara yang didirikan sebagai Sekutu.
Namun, tidak ada kesepakatan atau kesepakatan senjata besar yang mencurigakan antara Rusia dan China, yang mungkin karena fokus China yang berkembang pada perluasan sistem senjatanya yang dibeli dari Rusia.
3. Lockheed Martin C-130J Hercules, Pesawat Transportasi India
C-130J diproduksi oleh anggota NATO yang paling menonjol, yaitu Amerika Serikat.
Angkatan Udara India memperoleh enam dari pesawat ini pada tahun 2008 dengan biaya $1,059 miliar.
Di bawah program Penjualan Militer Asing, India memilih untuk membeli enam lagi untuk memenuhi kesepakatan paketnya dengan AS, yang sebagian besar terdiri dari pasukan operasi khusus.
Sedangkan di lini Hercules, C-130J dianggap sebagai pengulangan paling komprehensif dan merupakan salah satu pesanan yang paling banyak diminati.
300 pesawat jenis ini telah dipesan sejak 2012 dari lima belas negara.
Pertama kali diterbangkan pada 1950-an, C-130J adalah salah satu pesawat paling kuno yang masih digunakan oleh negara-negara berkembang saat ini.
Yang diproduksi hari ini secara alami adalah pengulangan terbaru mereka, meskipun masih dirancang dengan aslinya.
Sejak 2007, telah terlibat dalam 5 kecelakaan yang diketahui, termasuk dalam satu pelatihan penetrasi tingkat rendah yang dilakukan oleh Angkatan Udara India di Gwalior, India.
Popular Mechanics menyatakan bahwa Militer AS membuat pesawat mereka terbang lebih lama dari masa pakai yang direncanakan adalah penyebab utama yang jelas.
4. Sukhoi Su-24 digunakan oleh tentara Aljazair, Azerbaijan, Libya, Suriah, Kazakhstan, Ukraina, dan Belarusia
Su-24 adalah pesawat populer yang digunakan oleh banyak pasukan dan militer di seluruh dunia.
Pertama kali diterbangkan bersama Su-22 pada tahun 70-an, pesawat ini dikenal sebagai nama pelaporan NATO "Fencer" dan merupakan salah satu model tertua yang diproduksi oleh Sukhoi.
Meskipun awal desain datang langsung dari tahun 60-an, armada yang tersisa yang digunakan oleh Rusia dan negara-negara lain menawarkan peningkatan yang sangat modern.
Secara teknis , Su-24 berbeda hingga dianggap oleh Kepentingan Nasional sebagai “apa yang harus ditakuti musuh Rusia.”
Su-24 dapat menembus wilayah udara musuh pada ketinggian yang mengesankan, dapat membawa enam bom FAB seberat 1.100 lb, dan dapat mencapai target hingga 400 mil jauhnya tanpa perlu pengisian bahan bakar di udara.
Dalam konteks perang, Su-24 adalah salah satu pesawat terkuat dan paling mematikan.
Pembom segala cuaca juga bertugas di Angkatan Udara Irak dan telah terlibat dalam banyak pertempuran sejak tahun 80-an dan 90-an.
Su-34 mungkin yang berikutnya untuk menggantikan Su-24, tetapi mengingat layanan operasional yang lama, Su-34 mungkin tidak akan hilang untuk beberapa waktu.
5. Antonov An-72, dioperasikan secara sipil oleh Armenia, Estonia, Sudan, dan dioperasikan secara militer oleh Guinea Khatulistiwa, Rusia, dan Ukraina
Terutama digunakan oleh pasukan militer Ukraina dan Rusia, Antonov An-72 adalah pesawat angkut Soviet dan dibuat sesuai pesanan sebagai kargo komersial umum, terutama digunakan oleh maskapai penerbangan.
Baru-baru ini, Angkatan Udara Rusia mengupgrade 6 dari An-72 untuk operasi Arktik.
Didesain tidak biasa dibandingkan dengan pesawat lain, An-72 dimaksudkan untuk menggantikan An-26, dan An-71 adalah variannya.
Sepertinya Boeing YC-14, menggunakan mesin overwing.
Keberhasilan komersialnya terutama karena kemampuannya untuk menavigasi melalui cuaca buruk, terutama di daerah kutub.
Itu dapat dimuat dengan beberapa peningkatan yang dipasang untuk mendukung lingkungan Antartika atau Arktik seperti alat pembersih lapisan es dan roda pendarat.
Secara umum, pesawat-pesawat ini dianggap sebagai tambahan yang bagus untuk kekuatan militer negara-negara berkembang.
Pesawat militer tersebut sudah memiliki sejarah panjang sebelumnya dan tampaknya akan terus meninggalkan jejak sejarah lagi.
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik? Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari