Penulis
Intisari-online.com - Beberapa minggu lalu kasus terjebaknya kapal MV Ever Given menimbulkan masalah yang membuatnya di sorot dunia.
Peristiwa terjebaknya kapal Ever Given di terusan Suez, membuat jalur laut itu menjadi macet total.
Hal itu menyebabkan kerugian dalam jumlah besar yang ditanggung oleh Mesir.
Sementara kapal kontainer itu sudah berhasil dibebaskan, setelah 6 hari terjebak di kanal laut tersebut.
Meski masalah telah kelar, bahkan banyak kapal sudah bisa melintasi Terusan Suez, nyatanya kapal Ever Given masih ditahan.
Kapal itu masih terjebak dan terlibat perselisihan tentang siapa yang harus membayar biaya untuk mengeluarkan ketika sedang terjebak di Terusan Suez.
Bahkan pihak Mesir, tidak akan melepaskan kapal besar itu sebelum membayar kerugian yang mereka sebabkan.
Diketahui, kapal tersebut terjebak selama hampir satu minggu di wilayah tersebut, dan menyebabkan kerugian yang sangat besar.
Menurut Business Insider, Minggu (11/4/21), pihak berwenang Mesir mengatakan, mereka meminta pemiliknya untuk membayar kompensasi sebesar 1 miliar dollar AS atau Rp14 triliun.
"Kapal itu akan tetap di sini sampai penyelidikan selesai dan kompensasi dibayarkan," kata Letnan Jenderal Osama Rabie, yang memimpin Otoritas Terusan Suez, menutip The Wall Street Journal.
"Kami berharap kesepakatan cepat," katanya.
Rabie menambahkan bahwa "setelah mereka menyetujui kompensasi, kapal akan diizinkan bergerak."
Rabie mengatakan pihak berwenang Mesir akan meminta 1 miliar dollar AS (Rp14 T) untuk menutupi biaya pembebasan kapal tersebut.
Angka tersebut akan menutupi biaya peralatan dan mesin yang digunakan untuk membersihkan jalan dan kerusakan pada kanal itu sendiri akibat pengerukan.
Sementara juga memberi kompensasi kepada sekitar 800 orang yang bekerja untuk melepaskan kapal berbobot 200.000 ton itu, kata Rabie.
Ini juga akan mengembalikan biaya dari pemblokiran kanal, yang akhirnya menyebabkan kemacetan lalu lintas epik lebih dari 400 kapal di kedua sisi saluran.
Rabie tidak mengatakan bagaimana tepatnya dia sampai pada angka itu.
Menurut firma keuangan yang berbasis di London, Refinitiv, negara Mesir kehilangan biaya transit senilai 95 juta dollar AS (Rp1,3 T) karena penyumbatan.
Masih belum jelas siapa yang akan membayar tuntutan Mesir untuk kompensasi.
Shoei Kisen Kaisha Ltd, pemilik Jepang dari Ever Given, mengatakan kepada The Journal bahwa pihaknya belum mendapat kabar resmi dari pihak berwenang Mesir.
Eric Hsieh, presiden Evergreen Marine Corp, penyewa Ever Given, mengatakan perusahaan "bebas tanggung jawab dari penundaan kargo" karena "akan ditanggung oleh asuransi," lapor Bloomberg.
Ever Given kapal setinggi 1.300 kaki menjadi berita utama pada 23 Maret ketika membelok keluar jalur selama badai angin yang tak terduga dan bersarang di tumpukan pasir Terusan Suez, sehingga mengganggu perdagangan global.
Kapal itu berhasil dibebaskan, setelah 6 hari terjebak.
Sejak itu, Mesir membuka penyelidikan formal tentang bagaimana kapal itu terjebak.
Kapal, muatannya, dan 25 orang awak kelasi India akan tetap berlabuh di Great Bitter Lake Mesir sampai penyelidikan selesai.
Awal bulan ini, pihak berwenang memberi tahu Insider bahwa awak kapal itu aman dan akan terus dibayar.
Rabie mengatakan dia lebih suka menyelesaikan masalah kompensasi di luar pengadilan, meskipun dia tidak mengesampingkan gugatan.