Dia menemukan bahwa sebagian besar korban hanya perlu bergerak lima baris atau kurang sebelum melarikan diri dari pesawat.
Lebih dari itu, peluang Anda untuk bertahan hidup menurun.
4. Letakkan tas jinjing kecil Anda di bawah kursi
Memberikan sedikit ruang untuk kaki adalah harga kecil yang harus dibayar untuk perlindungan ekstra.
Kaki dan kaki patah sangat umum terjadi pada kecelakaan pesawat.
Melindungi mereka sangat penting untuk evakuasi cepat.
Menempatkan barang bawaan Anda di bawah kursi di depan Anda akan menutup celah itu, sehingga kaki Anda tidak bisa tergelincir ke bawah dan tertangkap.
Itu juga dapat membalut tulang kering Anda jika mereka terbang ke depan saat terjadi benturan.
5. Perhatikan presentasi keselamatan
Jika Anda sering terbang, Anda mungkin tidak selalu memperhatikan pengarahan keselamatan sebelum penerbangan.
Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS mensurvei hampir 500 penumpang yang terlibat dalam evakuasi pesawat antara tahun 1997 dan 1999.
Sedikit lebih dari setengah dari mereka mengatakan bahwa mereka hanya memperhatikan 50% dari presentasi atau kurang.
13% mengatakan mereka tidak menonton sama sekali.
Dari penumpang pada penerbangan US Airways 2009 yang terkenal yang mendarat di Hudson, hanya sekitar 30% dari mereka yang menyaksikan pengarahan tersebut.
Setelah benturan, hanya 10 dari 150 orang di dalamnya yang mengambil rompi pelampung dan dievakuasi bersama.
Alasan yang paling banyak dikutip untuk mengabaikan pengarahan?
Orang yang sering terbang mengira mereka sudah terbiasa dengan peralatan di dalam pesawat.
6. Bersiap untuk benturan
FAA telah menguji posisi brace pada boneka uji tabrak sejak tahun 1967.
Posturnya telah berubah dan diperbarui selama bertahun-tahun, tetapi gagasan umumnya tetap sama.
Condongkan tubuh ke depan dan dekatkan kepala ke kursi di depan Anda.
Ini melayani dua tujuan.
Salah satunya adalah untuk menjaga agar tidak terjadi pukulan seminimal mungkin, dan yang lainnya adalah untuk mengurangi kemungkinan dampak sekunder.
Dampak sekunder adalah cedera kepala di atas cedera kepala, seperti yang mungkin terjadi jika kepala Anda membentur kursi di depan Anda beberapa kali saat terjadi kecelakaan.
FAA merekomendasikan untuk menahan kepala Anda pada objek yang mungkin terkena dan melenturkan atau menekuk anggota tubuh Anda ke dalam untuk menahannya.
7. Tetap terikat pada sesuatu
Jika terjadi kecelakaan yang jarang terjadi saat pesawat sedang melaju, Anda bisa jatuh bebas.
Bertahan dalam penurunan enam mil sangat tidak mungkin, tetapi bukan tidak mungkin.
Dan jika Anda tetap terikat pada sesuatu, peluang Anda sedikit lebih baik.
"Wreckage rider" adalah istilah yang diciptakan oleh sejarawan amatir Jim Hamilton.
Hamilton mengembangkan Free Fall Research Page, database online dari hampir setiap contoh manusia yang jatuh dari ketinggian.
Rekor jatuh terlama yang selamat tanpa parasut dipegang oleh seorang pengendara bangkai kapal.
Pada tahun 1972, seorang pramugari Serbia bernama Vesna Vulovic jatuh 33.000 kaki setelah pesawat yang dia tumpangi diledakkan di atas Cekoslovakia.
Terjepit di antara kereta katering, tempat duduknya, bagian dari pesawat, dan tubuh sesama anggota kru, dia menabrak lereng bersalju yang terluka parah tetapi masih hidup.
Orang-orang sering kali memiliki sikap fatalistik dalam hal kecelakaan pesawat, yang dapat menyebabkan sikap apatis dalam hal pengarahan keselamatan.
Namun NTSB mengatakan kecelakaan pesawat, yaitu ketika pesawat mengalami kerusakan parah atau seseorang menderita cedera serius atau kematian, memiliki tingkat kelangsungan hidup 95%.
Jadi, pada saat Anda mengalami turbulensi dan mulai memikirkan semua cara Anda bisa mati, pikirkan semua cara Anda bisa hidup sebagai gantinya.
(*)