Intisari-Online.com - Selama abad terakhir dalam penerbangan militer, beberapa pesawat tempur mendapat julukan "peti mati terbang."
Penerbangan militer secara inheren mendorong batas-batas teknologi dan daya tahan manusia, terutama jika menyangkut penerbangan tempur dan pengejaran.
Menerbangkan pesawat tempur sangatlah berbahaya, bahkan saat tidak ada yang mencoba menembak Anda.
Merancang pesawat tempur yang mumpuni juga merupakan perjuangan.
Perubahan yang relatif kecil pada mesin, persenjataan, dan desain badan pesawat dapat mengubah clunker menjadi mesin pertempuran elit.
Banyak dari petarung terbaik dalam sejarah awalnya dianggap mencurigakan oleh pilot mereka.
Namun status elit jarang bertahan lama, terutama pada Perang Dunia I dan Perang Dunia II.
Petarung yang mendominasi langit dalam satu tahun menjadi "peti mati terbang" seiring dengan kemajuan teknologi dan taktik.
Inilah 5 pesawat terburuk sepanjang sejarah:
1. Royal BE2
Royal BE2 adalah salah satu pesawat militer pertama yang dimasukkan ke dalam produksi industri yang serius, dengan produksi sekitar 3500 pesawat.
Pertama kali diterbangkan pada tahun 1912, ia tetap beroperasi sampai tahun 1919, dengan tanggung jawabnya terus menurun karena pesawat yang lebih baik tersedia.
Dalam arti tertentu, BE2 menginspirasi generasi pertama pesawat tempur dengan menampilkan semua kualitas yang tidak diinginkan oleh siapa pun di pesawat tempur, termasuk visibilitas yang buruk, keandalan yang buruk, kesulitan kontrol, kecepatan lambat, dan persenjataan yang lemah.
Munculnya Fokker Eindecker membuat BE2 sangat berbahaya untuk diterbangkan.
Perbaikan sering kali lebih menyakitkan daripada membantu, dengan pesawat menjadi semakin berbahaya dan rawan kecelakaan karena semakin berat.
Sulit untuk memberikan nilai gagal pada upaya pertama.
Baca Juga: Memilukan, Undangan Sudah Disebar, Jelang Pernikahan Calon Pengantin Pria Tewas Tenggelam
Tetapi kesulitan BE2 dan keandalan yang buruk, dikombinasikan dengan keputusan Inggris untuk mempertahankannya dalam layanan jauh melampaui tanggal kesegarannya, membuatnya mendapat tempat di daftar ini.
Kebetulan, kegagalan Royal Flying Corps untuk secara efektif menggantikan BE2 secara tepat waktu memberikan banyak keuntungan bagi pendukung awal Royal Air Force, angkatan udara independen pertama di dunia.
2. Brewster Buffalo
Pesawat pendek dan tidak menarik, Buffalo memasuki layanan pada tahun yang sama dengan Mitsubishi A6M Zero dan Bf-109, dua pesawat yang sangat unggul.
Baca Juga: Siapakah Wanita Ini yang Mampu Membuat Pasukan Pertahanan Israel Gerah?
Dimaksudkan untuk menjadi pejuang darat dan kapal induk, Buffalo melihat pertempuran pertamanya dalam dinas Finlandia, karena beberapa dipindahkan dari Amerika Serikat setelah Perang Musim Dingin.
Peningkatan bobot selama proses desain termasuk ketentuan untuk persenjataan yang lebih berat, bahan bakar ekstra, dan pelapisan lapis baja.
Sayangnya, hal ini membuat badan pesawat sangat kekurangan tenaga, tidak dapat mengikuti atau bermanuver dengan pesawat sezamannya.
3. Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3
Modernisasi militer sering kali tentang waktu, dan Uni Soviet pada tahun 1930-an membangun kembali industri militernya sedikit terlalu cepat, mengoptimalkan produksi di sekitar teknologi yang akan tertinggal selangkah di belakang orang-orang asing sezaman.
LaGG-3, aliran pertama pada tahun 1940 tetapi dikembangkan dari LaGG-1, adalah pesawat tempur utama Angkatan Udara Soviet selama invasi Jerman tahun 1941, dan merupakan bencana yang, bermain dengan akronim pesawat tempur tersebut, pilot menyebutnya sebagai " peti mati yang dijamin dipernis. "
Meskipun memasuki layanan lima tahun setelah Bf-109, LaGG-3 pada dasarnya tidak memiliki harapan dalam pertempuran.
Sayangnya, ia menggabungkan konstruksi kayu ringan dengan mesin yang kurang bertenaga, yang berarti bahwa ia berjuang untuk mendapatkan keuntungan taktis melawan petarung Jerman yang lebih berat, namun hancur berkeping-keping saat terkena serangan.
4. Seri Century F-101, F-102, F-104, F-105
Serial tersebut bukanlah bencana yang lengkap; F-100 adalah pesawat tempur generasi kedua yang memadai, F-106 merupakan pencegat yang sepenuhnya mumpuni.
Sisanya memiliki jenis masalah yang diharapkan dari serangkaian konsep strategis dan teknologi yang tidak selaras.
McDonnell F-101 Voodoo adalah pencegat yang diubah menjadi pembom tempur, kombinasi yang hampir tidak masuk akal.
Sebagian besar akan melihat layanan sebagai pesawat pengintai.
Convair F-102 Delta Dagger berkinerja tidak memadai baik sebagai pencegat dan pembom tempur, secara singkat melihat pertempuran di Vietnam sebelum beralih ke layanannya yang paling terkenal sebagai drone target kendali jarak jauh.
Lockheed F-104 Starfighter cepat, indah, dan jebakan maut, mendapatkan julukan "peti mati terbang" saat menderita lebih dari tiga puluh kecelakaan per 100000 jam penerbangan.
Republic F-105 Thunderchief yang sangat besar layak mendapatkan yang lebih baik; dirancang sebagai pembom nuklir, tidak cocok untuk misi pemboman konvensional yang dipaksakan oleh Perang Vietnam, dan menjadi mangsa empuk bagi Frescos, Fishbeds, dan SA-2.
5. Mikoyan-Gurevich MiG-23
MiG-23 awalnya dimaksudkan untuk mengisi angkatan udara Pakta Warsawa, tetapi klien Soviet umumnya lebih suka menyimpan Fishbeds mereka.
Memang, dalam istilah ekspor, MiG-23 pada dasarnya adalah pemimpin kerugian yang murah untuk industri mesin dan dukungan teknis Soviet, karena terbukti sangat sulit untuk tetap dalam pelayanan dengan aman.
Secara desain, mesin cepat terbakar, yang berarti bahwa pelanggan ekspor yang telah kehilangan rahmat Soviet dengan cepat kehilangan penggunaan pesawat tempur mereka.
Rekor pertempuran Flogger, umumnya di layanan Suriah, Irak, dan Libya, tidak positif.
Tidak mengherankan bahwa MiG-23 hampir pasti akan meninggalkan layanan sebelum pendahulunya, MiG-21.
Baca Juga: Hingga Kini Belum Ucapkan Selamat kepada Joe Biden, Rupanya Inilah Alasan Putin
(*)
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik?Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari