Intisari hadir di WhatsApp Channel, follow dan dapatkan berita terbaru kami di sini
---
Intisari-online.com - Di antara hamparan biru langit Indonesia, sebuah mimpi besar pernah terukir dengan tinta emas. Mimpi tentang kemandirian bangsa, terbebas dari belenggu ketergantungan pada teknologi asing.
Mimpi itu mewujud dalam rupa N250, pesawat terbang komersial pertama buatan Indonesia, hasil karya putra-putri terbaik bangsa yang dipelopori oleh B.J. Habibie.
N250 bukan sekadar pesawat biasa. Ia adalah simbol kebanggaan, bukti nyata bahwa Indonesia mampu bersaing di kancah teknologi tinggi. Desainnya yang canggih, menggunakan material komposit yang ringan dan kuat, menjadikannya terobosan di masanya.
Pesawat ini diproyeksikan untuk mengantarkan Indonesia ke gerbang kemandirian industri penerbangan, membebaskannya dari cengkeraman dominasi negara-negara Barat.
Namun, di balik kemegahan N250, tersembunyi kisah pilu yang mengiris hati. Mimpi indah ini harus terkubur di bawah bayang-bayang politik dan kepentingan global.
Bank Dunia, dengan dalih kekhawatiran teknis dan kelayakan ekonomis, menjegal langkah N250. Dana pinjaman yang dijanjikan tak kunjung cair, menghambat penyelesaian proyek dan melumpuhkan ambisi Indonesia.
Tak hanya itu, penghentian proyek N250 memang erat kaitannya dengan krisis moneter 1998 yang melanda Indonesia.
Krisis moneter 1998 bagaikan badai dahsyat yang menghantam Indonesia. Nilai rupiah terjun bebas, melumpuhkan berbagai sektor ekonomi, termasuk proyek N250. Dana yang dianggarkan untuk pengembangan pesawat ini menjadi langka, menghambat penyelesaian proyek dan membebani keuangan negara.
IMF kemudian memberikan pilihan, jika mau Indonesia mendapat pinjaman untuk mengatasi krisis moneter harus menghentikan pembangunan N250.
Tekanan politik kian menguat. Negara-negara Barat, yang merasa terancam oleh potensi N250, melancarkan lobi dan propaganda. Kampanye negatif diluncurkan, menebar keraguan dan rasa pesimis di masyarakat Indonesia.