Pada tahun 1962, Presiden Soekarno memutuskan untuk menghapus trem di Jakarta karena dianggap tidak sesuai dengan citra kota yang modern.
Selain itu, trem juga dinilai mengganggu lalu lintas dan memakan lahan yang bisa digunakan untuk pembangunan jalan raya.
Trem pun resmi berhenti beroperasi di Jakarta pada tanggal 17 November 1962.
Di Surabaya, trem masih bertahan hingga tahun 1970-an.
Namun, trem juga menghadapi masalah yang sama dengan trem di Jakarta, yaitu kurangnya perhatian dari pemerintah, persaingan dengan angkutan lain, serta kerusakan infrastruktur dan sarana prasarana.
Trem pun akhirnya ditinggalkan oleh masyarakat dan berhenti beroperasi secara bertahap.
Trem di Masa Sekarang
Saat ini, trem sudah tidak lagi menjadi angkutan massal di Indonesia.
Namun, ada beberapa upaya untuk melestarikan sejarah dan budaya trem di Indonesia.
Salah satunya adalah dengan membuat museum trem atau menampilkan replika trem di beberapa tempat wisata.
Selain itu, ada juga beberapa rencana untuk menghidupkan kembali trem sebagai salah satu solusi transportasi perkotaan yang ramah lingkungan dan efisien.
Beberapa kota yang berencana untuk membangun sistem trem antara lain adalah Bandung, Yogyakarta, Palembang, dan Makassar.
Namun, rencana ini masih menghadapi berbagai kendala, seperti biaya, regulasi, dan kesiapan masyarakat.
Demikianlah penjelasan tentang perkembangan trem di Indonesia dari masa pemerintah Belanda hingga masa sekarang. Semoga bermanfaat.
Baca Juga: Mengapa Trem Jadi Simbol Penjajahan bagi Kaum Pergerakan Kemerdekaan?
---
Artikel ini dibuat dengan bantuan AI.