Intisari-Online.com – 25 tahun berlalu, tepatnya terjadi pada 31 Agustus 1997, sebuah kecelakaan tragis merenggut nyawa Putri Wales Diana, Dodi Al Fayed, dan sopir merka, Henri Paul.
Putri Diana baru berusia 36 tahun saat ajal merenggut nyawanya.
Sehari sebelumnya, pada 30 Agustus 1997, Dodi dan Diana naik jet pribadi dari Sardinia ke Paris, tempat mereka berencana untuk menginap satu malam sebelum kembali ke London keesokan harinya.
Mereka tiba di Paris pada sore hari dan bertemu dengan Henri Paul, yang bertindak sebagai kepala keamanan di hotel Ritz.
Diana dan Dodi pertama kali mengunjungi Villa Windsor, yang sekarang dimiliki oleh ayah Dodi, sebelum menuju ke hotel Ritz.
Mereka kemudian meninggalkan hotel untuk pergi ke apartemen Dodi di Paris, lalu keluar melalui pintu belakang hotel.
Malam itu mereka kembali ke hotel, dan diikuti oleh beberapa fotografer.
Mereka mencoba untuk makan malam di restoran, tetapi kemudian memutuskan untuk makan di kamar mereka.
Sesaat sebelum tengah malam, Henri Paul berbicara dengan Dodi dan Diana di kamar saat mereka berencana untuk kembali ke apartemen Dodi.
Rencana umpan yang jelas dibuat untuk melarikan diri dari para fotografer yang mengikuti mereka.
Pasangan itu lalu menggunakan dua mobil hari itu, yang akan berangkat dari depan hotel dengan pengawal.
Henri Paul akan mengantar Dodi dan Diana dengan kendaraan tak bertanda, yang akan berangkat dari belakang hotel.
Namun, karena kekhawatiran tidak ada pengawal bersama Diana dan Dodi, akhirnya satu pengawal diizinkan ikut bersama mereka.
Menjelang tengah malam, Diana duduk di sisi penumpang belakang sedangkan Dodi duduk di sisi belakang pengemudi.
Sementara, pengawalnya, Trevor Rees-Jones, berada di kursi penumpang depan (kanan).
Dengan mobil, mereka menyeberangi Place de la Concorde, di sepanjang Cours la Reine dan Cours Albert 1er dan masuk ke underpass Place de l'Alma, di mana mobil itu bertabrakan dengan pilar tengah ke-13.
Dodi dan Henri Paul tewas di tempat, sedangkan Diana dan pengawalnya terluka parah dan dibawa ke Rumah Sakit Pitié-Salpêtrière.
Sementara pengawalnya selamat, Diana meninggal sekitar jam 4 pagi, setelah operasi darurat.
Diketahui, tidak ada satu pun penumpang yang mengenakan sabuk pengaman, melansir History of Royal Women.
Dengan cepat, desas-desus muncul bahwa kematian Diana bukan hanya karena kecelakaan.
Bahkan pada tahun 1004, sebuah pemeriksaan dibukka oleh Michael Burgess, koroner Rumah Tangga Ratu, yang menyatakan, “Saya sadar bahwa ada spekulasi bahwa kematian ini tidak hasil dari kecelakaan lalu lintas jalan yang menyedihkan, tetapi relatif lurus ke depan, di Paris. Saya telah meminta Komisaris Polisi Metropolitan untuk menyelidiki.
Hasil penyelidikan ini akan membantu saya untuk memutuskan apakah hal-hal tersebut akan termasuk dalam ruang lingkup penyelidikan yang dilakukan di pemeriksaan.
Tujuan pemeriksaan adalah untuk menilai apakah ada bukti yang kredibel yang mendukung tuduhan persekongkolan untuk pembunuhan.
Itu juga memeriksa pertanyaan apakah Diana dan Dodi akan mengumumkan pertunangan dan kehamilannya.”
Laporan tersebut menyimpulkan bahwa baik pertunangan maupun kehamilan tidak dapat dibuktikan.
Mengenai kemungkinan kehamilan, laporan tersebut menyatakan, “Bukti: patologis, ilmiah, medis, dan anekdot menunjukkan bahwa Princess of Wales tidak hamil.”
Tentang kekhawatiran akan keselamatan pribadinya, laporan tersebut juga memeriksa di mana Diana mengungkapkan kekhawatirannya terkait dengan kemungkinan kecelakaan mobil.
Sebuah catatan yang seharusnya diserahkan kepada kepala pelayannya di mana dia berbicara tentang "kecelakaan di mobil saya" kemungkinan besar ditulis pada Oktober 1995 dan juga kemungkinan besar diambil di luar konteks.
Teman dan keluarga tidak mengetahui catatan ini sampai diterbitkan pada tahun 2003 dan tidak tahu mengapa dia menulisnya.
Sekitar waktu ini, Diana memberi tahu dua temannya bahwa remnya telah dirusak, tetapi laporan tersebut tidak menemukan bukti tentang hal ini.
"Tidak ada bukti pendukung yang menunjukkan bahwa ada alasan untuk kekhawatiran ini, meskipun mereka dengan jelas diungkapkan dan tampaknya benar-benar dipegang pada saat itu oleh Putri Wales.”
Ia menambahkan bahwa “meskipun Putri Wales dengan jelas menyatakan keprihatinan atas keselamatannya, tidak ada bukti dari peristiwa apa pun yang mungkin mendukung kekhawatiran tersebut.”
Laporan tersebut berkaitan dengan kehadiran paparazzi di tempat kejadian dan dugaan keterlibatan mereka dalam konspirasi pembunuhan, secara sadar atau tidak.
Laporan itu juga menyimpulkan bahwa “tidak ada bukti bahwa orang lain mengambil keuntungan dari situasi yang diciptakan oleh paparazzi.
Juga tidak ada bukti bahwa paparazzi mana pun, secara mandiri atau berkolusi dengan orang lain, melakukan tindakan untuk menciptakan lingkungan yang memungkinkan orang lain menjalankan rencana pembunuhan Putri Wales dan Dodi Al Fayed.”
Laporan tersebut juga menyatakan bahwa merupakan prosedur normal untuk memerintahkan autopsi terhadap pengemudi.
Pengujian vitreous humor menunjukkan kadar alkohol 1,73 g/l, yang merupakan tiga kali batas legal di Prancis.
Pemeriksaan sabuk pengaman menunjukkan bahwa tidak ada penumpang yang memakainya pada saat kecelakaan dan mereka berada di urutan kesalahan sebelum kecelakaan.
Bukti menunjukkan bahwa salah satu dari sabuk pengaman macet karena mekanisme internal telah dipindahkan setelah kecelakaan itu.
Rem mobil juga berfungsi dengan baik.
Menyusul laporan tersebut, pemeriksaan Inggris tahun 2008 melihat juri memberikan vonis "pembunuhan di luar hukum" oleh pengemudi dan paparazzi yang mengejar.
Temukan sisi inspiratif Indonesia dengan mengungkap kembali kejeniusan Nusantara melalui topik histori, biografi dan tradisi yang hadir setiap bulannya melalui majalah Intisari. Cara berlangganan via https://bit.ly/MajalahIntisari