Penulis
Intisari-Online.com – Kebanyakan bangkai kapal Perang Dunia II yang ditenggelamkan ditemukan di dasar laut beberapa puluh tahun kemudian.
Franken adalah kapal tanker Jerman yang tenggelam pada akhir Perang Dunia II.
Kapal tanker itu mampu membawa hingga 11.000 ton bahan bakar dan digunakan untuk mengisi bahan bakar kapal perang Jerman di Laut Baltik.
Lalu, Rusia menenggelamkan Franken pada 8 April 1945, dekat Semenanjung Hel di lepas pantai Gdansk, Polandia.
Beberapa tangki di kapal tersebut masih terisi bahan bakar.
Ketika perang berakhir, kapal tersebut menjadi milik Polandia berdasarkan hukum internasional, tetapi tidak menguntungkan untuk memulihkan kapal pada saat itu.
Tampaknya baik-baik saja untuk meninggalkannya di sana karena tidak menghalangi siapa pun dan tidak menyebabkan bahaya apa pun.
Namun, hal itu tampaknya telah berubah.
Sekarang, Benedykt Hac dari Institut Maritim di Gdansk mengatakan ini bukan lagi soal apakah kapal itu akan menimbulkan masalah, melainkan kapan itu akan terjadi yang bagaikan bom waktu.
Laporan terbaru tentang kondisi kapal tanker tersebut menunjukkan bahwa masih terdapat 828.444 galon bahan bakar cair di Franken.
Hac memuji "teknik Jerman yang baik" dengan fakta bahwa tank-tank tersebut belum bocor.
Tetap saja, teknik hebat hanya membantu Anda sejauh ini.
Air laut yang asin bisa mengikis baja tangki sebesar 1 milimeter per dekade.
Dalam tujuh puluh tahun sejak perang, lebih dari setengah ketebalan tembok 12 milimeter telah terkikis.
Jika terjadi erosi lebih jauh, bobot kapal akan menyebabkan dinding runtuh.
Dan hal itu akan menyebabkan kebocoran bahan bakar yang tidak terkendali di Laut Baltik.
Hac mengingatkan, jika ini terjadi, konsekuensi bagi lingkungan akan sangat mengerikan. Dia telah meneliti solusi untuk masalah ini selama bertahun-tahun.
Diperkirakan biaya penyelamatan bahan bakar berkisar antara € 8 juta dan € 20 juta (1,37 dan 3,4 triliun rupiah), termasuk asuransi dan biaya pembuangan persenjataan.
Yayasan MARE di Polandia memulai kampanye informasional yang mengumpulkan 45.000 tanda tangan pada petisi yang meminta pemerintah Polandia untuk membersihkan tank-tank tersebut.
Yayasan Konservasi Laut Baltik (Baltcf) dari Jerman menjadi sponsor proyek percontohan untuk meningkatkan kesadaran publik akan ancaman lingkungan ini.
Tetapi dana yang dikumpulkan untuk upaya tersebut hanya mencakup pemeriksaan bagian luar bangkai kapal, mengembangkan metode dan pedoman untuk memulihkan bahan berbahaya, dan menetapkan prosedur dan strategi untuk pihak berwenang.
Peter Torkler, Managing Director di Baltcf, mengatakan bahwa waktu adalah yang terpenting.
Saat memperhitungkan pertumbuhan ekonomi di Teluk Gdansk dan pariwisata di area tersebut, proyek tersebut harus dianggap "sangat penting".
Baltcf memutuskan pada Februari tahun ini untuk terlibat dalam proyek tersebut.
Pada 23 April 2018, dua kapal penelitian Polandia bergabung dalam upaya tersebut.
Penyelam menghabiskan sekitar 60 jam di bawah air, 13 di antaranya dihabiskan di bangkai kapal itu sendiri.
Baca Juga: Bangkai Kapal Ahli Rusia Diserang Walrus yang Jadi Ganas Ketika Musim Kawin dan Lindungi Anaknya
Olga Sarna, presiden dewan MARE Foundation, mengatakan bahwa mereka tidak berusaha menghakimi siapa pun.
Mereka hanya mencoba memotivasi orang untuk melindungi lingkungan di Teluk Gdansk.
Torkler menambahkan bahwa penting untuk "memecah keheningan".
Dia menunjuk pada upaya Institut Maritim Gdansk yang gagal untuk membuat pemerintah menaruh perhatian pada masalah tersebut.
Pada bulan Juli, menteri perkapalan Polandia, Marek Grobarczyk, membentuk tim untuk menyelesaikan masalah seputar Franken.
Ada harapan bahwa bantuan kementerian akan cukup untuk akhirnya mendapatkan uang dari Uni Eropa untuk menyelamatkan kapal tersebut.
Jerman sedang merosot pada saat ini, dan Torkler mengatakan bahwa dia tidak terkejut.
Ada ribuan bangkai kapal di seluruh dunia, dan tidak ada yang mau memberikan preseden yang mewajibkan negara-negara tertentu untuk membersihkannya.
Atas penghargaan mereka, Jerman telah menempatkan masalah ini dalam agenda untuk acara Federal Foreign Office International Club (ICAA) mereka pada bulan Mei.
Torkler yakin bahwa Polandia dan Jerman bekerja sama dapat menyelesaikan masalah ini sebelum menjadi bencana.
Tidak hanya bencana bagi ekologis laut, namun ini tentunya akan berdampak juga pada manusianya.
Ingin mendapatkan informasi lebih lengkap tentang panduan gaya hidup sehat dan kualitas hidup yang lebih baik? Langsung saja berlangganan Majalah Intisari. Tinggal klik di https://www.gridstore.id/brand/detail/27/intisari