Itu juga harus memenuhi ambang ekonomi dan sosial lainnya.
Pemerintah ingin ini terjadi pada tahun 2020.
Bertujuan untuk meningkatkan pendapatan, pemerintah berkomitmen untuk proyek infrastruktur. Ini termasuk jembatan baru di atas Sungai Mekong.
Laos juga menginginkan keterlibatan dalam hubungan kereta api berkecepatan tinggi antara China dan Thailand.
Dalam jangka panjang, proyek-proyek ini akan meningkatkan perdagangan, investasi, dan pariwisata.
Dalam jangka pendek, hal itu menempatkan keuangan negara pada risiko yang signifikan.
Laos masih membayar kembali uang yang dipinjamnya untuk membangun bendungan pembangkit listrik tenaga air di Mekong. Utangnya terus meningkat.
Pinjaman Laos dari China terus meningkat
Ekonom Bank Dunia menilai bahwa China menyumbang 35% dari hutang publik Laos pada tahun 2012.
Mereka mengklaim angka ini naik menjadi sekitar 44% pada tahun 2015.
Utang publik sekarang diperkirakan mencapai 68% dari produk domestik bruto (PDB). Sekitar setengah dari uang yang dipinjam berasal dari China.
Tingkat eksposur kepada satu kreditor ini merupakan risiko yang parah. Ini membuat Laos mengalami kerugian besar jika ekonomi China melambat.