Perpindahan ke pesawat tanpa pilot akan meningkatkan keuntungan industri ini, kata UBS. Sebagai alternatif, jika penghematan biaya sepenuhnya diserahkan ke konsumen, tiket bisa lebih murah sedikit (di AS 11% lebih murah).
Namun, langkah untuk “menendang keluar” pilot ini kemungkinan besar akan menuai perlawanan.
Sebuah survei terhadap 8.000 orang yang dilakukan oleh UBS menemukan bahwa 54% responden tidak mungkin melakukan penerbangan tanpa pilot. Hanya 17% responden, yang berasal dari A.S., Inggris, Prancis, Jerman, dan Australia, yang mengatakan bahwa mereka akan membeli tiket tersebut.
Perubahan peraturan yang mendasar juga akan diperlukan dan pengurangan staf kokpit akan menghadapi tentangan besar dari serikat pekerja pilot.
Undang-undang lalu lintas udara di sebagian besar dunia membutuhkan "aturan empat mata" di kokpit. Dua pilot harus hadir setiap saat, dan jika salah satu dari mereka perlu istirahat, anggota kru lainnya harus mengambil tempatnya.