Alhasil, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 190 PS @5600 rpm dan torsi 240 Nm @2.000-5.000 rpm, terbesar di kelasnya.
Ini juga lebih besar dibandingkan dengan Honda CR-V 2.0 liter SOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga maksimum 154 ps @6.500 rpm dengan torsi 189 Nm pada 4.300 rpm.
"Gunung Bromo merupakan lokasi yang tepat untuk menguji ketangguhan All New CR-V Turbo," kata Presiden Direktur HPM Takehiro Watanabe.
PASIR BERBISIK
Kami juga menguji All Honda CR-V 1.5L Turbo di kaldera atau lautan pasir seluas sekitar 10 kilometer persegi yang berada tepat di bawah kawah Bromo.
Lokasi yang dikenal dengan sebutan “Pasir Berbisik” ini biasanya hanya dilalui oleh kendaraan penggerak empat roda (4WD).
Dengan tenaga yang besar, desain SUV yang tangguh, hingga dukungan berbagai fitur seperti Vehicle Stability Assist (VSA) membuat mobil ini bermanuver tanpa kendala di lautan pasir.
Hal sama juga terjadi saat kami mengujinya di Bukit Teletubies, kawasan bukit berbukit nan indah di Gunung Bromo.
PENGEREMAN “AJAIB”
Hal yang sering dikhawatirkan orang saat bertamasya ekstrim di medan penuh tanjakan curam adalah mobil berjalan mundur saat berhenti di tanjakan.
Problem semacam itu dipastikan tidak akan ditemui saat bertamasya dengan All Honda CR-V 1.5L Turbo .
Pasalnya, di mobil ini tertanam fitur Auto Brake Hold.
Penulis | : | Yoyok Prima Maulana |
Editor | : | Yoyok Prima Maulana |
KOMENTAR