Menurut pers Jerman "Deutsche Welle," Bulgaria bergantung pada pesawat untuk kewajiban anggota NATO mereka.
Namun, pada tahun 2016, pilot mulai menyerukan boikot pelatihan pesawat, dengan alasan masalah keamanan tentang desain Jets yang menua.
Sementara, Wakil Menteri Pertahanan Zapryanov, menegaskan bahwa jet tersebut aman dan layak untuk misi kepolisian.
Negara Balkan meluncurkan tender $906 juta untuk delapan jet baru sebelum penolakan pilot untuk berlatih.
Bahkan dengan jenis perlawanan yang datang dari pilot itu sendiri, pemerintah konservatif negara itu memperbarui armadanya yang terdiri dari 16 MiG-29 bersama dengan 20 pembom Su-25 lainnya.
2. Pesawat Tempur Multi-Peran Su-30, Angkatan Udara China
Di Asia, China tetap menjadi klien utama layanan pesawat dan sistem angkatan laut Rusia.
Pada tahun 1996 saja, sejumlah Sukhoi Su-30 diberikan bersamaan dengan lisensi untuk memproduksi pesawat tempur Su-27.
Penerbangan pertama Su-30 dilakukan pada tahun 1989 dan pengguna negara berkembang teratas lainnya saat ini adalah angkatan udara dari Aljazair, Venezuela, dan Vietnam.
Pada tahun 2012, China mempertahankan 76 jet varian Su-30MKK untuk misi larangan udara ke udara dan udara ke permukaan.
Akuisisi China dikatakan didasarkan pada proyeksi militer di seluruh Asia, yang secara teratur dipantau oleh pembuat kebijakan AS.
Penulis | : | K. Tatik Wardayati |
Editor | : | K. Tatik Wardayati |
KOMENTAR